Всем привет! Сегодня хочется рассказать несколько интересных фактов про очень интересный самолёт - Ил-62. Ил-62 стал прорывом для советской авиационной промышленности и предназначался для замены Ту-114. Ил-62 стал первым советским реактивным межконтинентальным самолётом. Первый его полет состоялся 3 января 1963 года. Итак, к фактам: • Из-за того, что двигатели и ВСУ расположены в хвостовой части фюзеляжа, у пустого самолёта сильно смещенная назад центровка. Для того, чтобы предотвратить заваливание, в носу самолёта установлен специальный бак для воды, а на заводских испытаниях в передний багажник приходилось класть бетонную плиту. • Несмотря на то, что компоновка шасси - классическая, в хвосте есть дополнительная, четвертая опора, используемая на стоянке и при рулении. • У Ил-62 допускается использование реверса тяги для движения по земле. Этим успешно пользовались советские пилоты во время первого визита в Нью-Йорк: дело в том, что самолёт, установленный носом к терминалу, не мо