Всем нам знакомы слова: "В России две беды: дураки и дороги". Первое мы пока опустим и поговорим о втором. Почему же из года в год ничего не меняется? На то всего пара причин. Первая – круговая коррумпированность служб, задействованных в строительстве. Себестоимость километра получается в 2,5 раза выше, чем в Европе, в сравнении с Соединенными Штатами – втрое, с Китаем – вчетверо. У нас дороже, даже чем в суровом финском климате и на Аляске. В реальности на само строительство идет всего треть выделенных средств, остальное приходится на откаты. Не будь коррупционных схем, на направляемые на дорожное строительство деньги можно было бы проложить втрое больше автотрасс. Вторая – устаревшие оборудование, технологические приемы и материалы. Так, практически не применяются современные геосинтетические покрытия, препятствующие расползанию полотна, выводящие влагу и способствующие равномерному распределению нагрузки. Не в ходу у отечественных дорожников и давно выпускающиеся разные марки специа