Уж сколько раз твердили миру.... хотел бы я начать сегодняшний рассказ.
Здравствуй уважаемый читатель. Данная статья будет своеобразной басней, для поучения молодого поколения и не только.
Однажды я уже писал, что не стоит рассматривать к покупке сверх дешёвые автомобили. Кому интересно, прошу к прочтению>>
С какими сложностями пришлось столкнуться, принявшись искать машину, которая, вероятно, израсходовала свой ресурс?
Самым первым препятствием, на пути к покупке автомобиля, являются никто иные, как перекупы. В данном ценовом сегменте их концентрация зашкаливает. Буквально все варианты на рынке продаются не от хозяев, что осложняет поиск.
Этот факт легко объяснить тем, что машину можно "урвать" за несущественные деньги, вложить "5 копеек", чтобы она хотя бы заводилась, и выставить на продажу с накруткой 100%.
Ещё одной сложностью являлись критерии оценки. Каким должен быть автомобиль, который стоит две средние зарплаты?
Как оценить состояние кузова, если на протяжении всей эксплуатации автомобиля, боролись с коррозией? А состояние салона?
В итоге, подходя к выбору "уезженной" машины, приходится выбирать наименьшее зло.
Выбор сделан! ВАЗ 2114 2007 год выпуска.
Очередная машина. Очередной перекуп. Кузов окрашен в круг, целая только крыша. Но. Работа двигателя и КПП заставили остановить выбор именно на ней. Силовая конструкция кузова не повреждена. "Стаканы" на месте, лонжероны ровные, без следов ремонта.
Пробег автомобиля 230 000+ км, точных показаний нет, так как одометр скручен.
В машине есть музыка, сигнализация с автозапуском и 2 комплекта резины.
Кстати, никогда бы не подумал, что наличие второго комплекта резины на дисках может сыграть ключевую роль в покупке автомобиля. Как бы смешно это не звучало, но колёса от этой машины - это четверть её стоимости.
Каких проблем стоит ожидать, когда твоя "новая" машина стоит 60 тысяч рублей?
С учётом удовлетворительного состояния технической части выбранного аппарата, подвох стоит ожидать только от электрики. ВАЗ 2114 будучи свежим автомобилем доставляет кучу головной боли своим владельцам. Постоянно выходят из строя различные датчики. Прибавьте к этому сгнившую проводку, и букет проблем, которые будут мешать эксплуатировать автомобиль каждый день, вам обеспечен.
Последствия покупки.
Большинство поломок "четырки" связаны с тем, что её крайне плохо обслуживали.
Предыдущий владелец "напрямую" вывел включение вентилятора охлаждения радиатора. Перекуп, конечно же, об этом не знал.
На данный момент автомобиль ездит. Масло не уходит, двигатель не перегревается, все передачи в КПП пока на месте. Задача автомобиля прослужить год и не развалиться. Пока к успеху идём, товарищи!