Трудовые дни нашего разбора (архив февраль 2014) самое начало :)

В продолжение предыдущего поста (время действия - самое начало 2014 года). Первые машины в разбор, аренда помещения, покупка инструментов.

Прошло уже немало времени с момента прихода наших 2х первых распилов в Красноярск. Опробованы различные механизмы и методики разбора авто, вплоть до 3х этажных матов, проклятий в адрес косоглазых инженеров и т.п. вещей :)

Разбираем, самое начало только.

опа, движок убежал из Акселы.

Движок с коробкой уехали в Новосибирск

Мазда располовинилась окончательно, задок буде интегрирован в небитую и некрашенную акселку!

Мазда распловинилась опять ч.2

Разделилась, мазда-трансформер!

Остался пока только правый лонжерон и пара дверей.

Сломанные головки, погнутые пилки сабельной пилы, литры сожженой солярки в тепловой пушке и куча снятых и отправленных деталей.

Нам очень не хватает многих вещей, который облегчают труд, назовем их малой механизацией, хотя изначально потратились на гайковерт электрический и я лично об этом не жалею, ибо очень облегчает разбор, сокращая время и количество энергии для этого необходимые.

Гайковерт ударный Макита 350 Н/м крутящего момента, почти всегда хватает.

Иногда гайковерт пасует, как перед болтами на Хонде Аккорд, на помощь приходит 2х метровая труба и вороток. А как результат все откручено и головка на 17 треснула :(

Сегодня приобрели кран гидравлический, чтобы было проще работать с движками ибо весьма тяжело его перемещать в пространстве, вес все же не 5кг. К примеру движок H22A от Аккорда ЕвроР весит около 160 кг.

Привез кран, сейчас буду его собирать.

собрал кран, как обычно, то болты длинные, то короткие, то одно, то другое (образец с выставки был, потому собирали его олени видимо изначально, но 2 наклонные железяки серые 1 фиг не подходили, точнее одна короче на 0,5 см и болт не вставлялся, пришлось собрать через опу видно на фото)

Испытываю кран в ожидании Газельки, потом привязал поровнее его. Все ок!

Хонда, сама красная и движок красный, видимо поэтому у нее 220 лошадок? Хотя еще салон Рекаро добавляет лошадей 5-10 как минимум? Не знаю, но кресла эти ооочень кайфовые!

Это Recaro — ДЕТКА! Я ХУУУУУУУУУУУУУУУУУ.

Упаковка традиционно занимает очень много времени и сил, но важно, чтобы все наши клиенты были довольны. Потому улыбаемся и МАШЕМ :) Иногда приходится вызывать газельку, чтобы все это довезти до транспортной компании.

Колесики с Акселы с новой резиной Пирелли, поехали в оренбург.

Подрамник едет в Новороссийск, рейлинги в Якутск, еще пара деталек в Кемерово.

Добрые транспортники положили наши заказы на поддончик.

Движок же будет еще и обрешечен в добавок ко всему.

Аккорд по сути приобретался ради свапа МКПП на аккорд моего друга, он в последствии скупил много деталей у меня :)

Если у вас есть вопросы, пишите их в комментариях постараюсь ответить!

Всем лучи добра и удачи!