Девяностые годы запомнились россиянам как лихие. Разгул преступности, ОПГ оставили след и в истории автомобилей. В данной статье посмотрим какие авто были «по понятиям» у братков в 90-е годы.
Первой понравившейся машиной, среди чётких пацанов, считалась наша отечественная девятка. «Зубило» как раз в то время и показало все свои преимущества перед другими советскими авто. Скорость, манёвренность, динамика – все эти качества девятки как нельзя лучше им подходили. Да ещё и, если сравнить с предшественницей восьмёркой, девятка имела четыре двери. Это было огромным плюсом, так как зачастую приходилось как быстро загрузиться, так и быстро покинуть автомобиль при разборках. Кстати до 98-го года девятка была самой угоняемой машиной.
Позже в страну начали постепенно просачиваться первые иномарки. Это конечно же не осталось без внимания криминального мира. В Москве и области братки статусом повыше пересели на bmw 5 серии в кузове Е 34. Именно этот авто стал истинно бандитской тачкой, и даже получил прозвище – Боевая Машина Вымогателей. В Питере же большей популярностью пользовались Вольво 940 и Сааб 9000, потому что поблизости находилась Скандинавия.
Некоторые американские авто тоже получили уважение в криминальных кругах. И ценились братками за свои мощные, неприхотливые, всеядные моторы. Они имели очень вместительный, прочный, из толстого металла кузов, который мог спасти пацанов от пуль при перестрелках. Ну и конечно же статус, ведь для того, чтобы ездить на такой тачке нужны не только деньги, но и очень хороший блат. Из таких машин братки предпочитали Cadillac Deville и Lincoln Town Car.
Преступность разгулялась по всей стране, и браткам в регионах, лишённых дорог и обслуживания тоже нужны были хорошие, отвечающие их требованиям машины. Это были внедорожники. Огромную любовь новых русских завоевал Jeep Grand Cherokee, (его так и прозвали "широкий"), став полноправным «бандитским джипом». А сумасшедшая прожорливость вовсе не была минусом для братков.
Но более надёжными «бандитскими джипами» стали японцы. Toyota LC80 и 4Runner, Mitsubishi Pajero кроме надёжности ещё и являлись отличными вездеходами, что позволяло бригаде без проблем скрыться от погони в любой местности. А «поджарый», так прозвали Pajero, благодаря инновационной подвеске на то время, даже в городской черте на скорости 100 км/ч умудрялся входить в повороты, преследуемый милицией на советских классиках.
Криминальные авторитеты, достигшие небывалых высот, хотели обезопасить свою жизнь. У них появились машины сопровождения – огромные джипы. Например Chevrolet Tahoe, настоящий таран, имел очень мощный мотор в минимум 5,8 л, огромную вместительность салона, вмещая до 9 человек, и багажника, в который можно было загрузить много оружия, и не только.
Сами же авторитеты пересели преимущество на немцев, один из которых это БМВ 7-ой серии, очень известный бандитский авто из фильма "Бумер". Ну и культовый криминальный автомобиль из 90-х, самый дорогой и престижный – это элитный Mercedes S 600, по прозвищу "кабан". Такой могли себе позволить только самые авторитетные криминальные воры, как правило, с личным тысячным "войском" бойцов, рэкетиров и прочих профессий жестокого криминального мира. У этого автомобиля была и дурная слава, потому что большинство самых известных и богатых авторитетов были либо подорваны, либо расстреляны именно в этих авто.
Ставьте лайк, если вы в 90-е видели эти авто "вживую", и подписывайтесь на канал, чтоб быть в курсе!!!