Приветствую вас на моем канале "Советы от автослесаря" мои дорогие автолюбители(не забываем подписываться). Сегодня мы с вами поговорим о бензонасосе электрическом. Так как в современных автомобилях уже не найти механических бензонасосов, эта тема будет актуальной.
Каждый автолюбитель которых хоть раз менял модуль, знает как трудно бывает, откручивать много мелких болтов, а если они прикипели? это становится невозможно. Бывают моменты когда для снятия модуля необходимо снимать бензобак, опять же трудозатратно, и я думал думал как этого избежать и придумал.
Пробовал этот "колхоз" на автомобиле ГАЗЕЛЬ, а у кого был этот автомобиль знают что очень часто прикипают болты и модуль просто напросто очень сложно открутить, приходится сверлить, но это же бак и это становится опасно. Поэтому приобрел в магазине рамный насос, за 1,5 тыс.рублей(по сравнению с модулем который 4 стоит, это копейки), и начал устанавливать. Сложностей при установки не возникает, во первых нужно купить шланг, потому что на ГАЗЕЛи стоял пластиковый шланг и давления он не выдержит. Прикрутив его к раме, я протянул шланги от топливной рейки через бензонасос в бывший электро насос который в баке. От модуля я снял обратный клапан чтобы не было проблем с обраткой, по электрической части тоже проблем не возникло, просто вместо фишки которая служила питание модуля я переделал на клеммы для рамного насоса.
Что хочу вам сказать, очень полезный "колхоз" получился, теперь стоимость замены насоса ниже и менять по времени теперь 5 минут, ну прикиньте, к раме он крепиться одним болтом, шланги открутить вход и выход и два провода плюс и минус.
Кому была полезной и интересной статья прошу с вас лайки и жду комментариев.