Доброго всем!
Это была праздничная ночь! Да, в эту субботу сразу две столицы отмечали день города, столица нашей Родины, город-герой Москва, и столица солнечной Бурятии, город Улан-Удэ.
За московский фейерверк ничего не скажу, далеко он от нас, а вот местный я посмотрел, хоть и со стороны. Просто повезло, станция у нас находится почти в центре города, а мой, ранжирный парк, так вообще напротив главной площади. Вот и смотрим каждый раз за фейерверками. Они почему-то всегда случаются, когда я в ночную смену работаю.
Вообще, фейерверк нужно снизу смотреть, или просто близко, чтобы открывались узоры рядом. А вот так издалека, это несерьёзно. Но как есть.
А едва стихли последние залпы салюта, как пошел дождь. Это был не самый хороший сюрприз. Я то не пострадал, составитель поездов всегда ко всему готов, плащь с собой, не пропадем.
Но я отвлекся. Основным, конечно, были маневры, которых было много в эту ночь. Тут же каникулы у детишек закончились, а это значит, что детский вагон ходить начал. Он в субботу отцепляется от вечернего поезда, с головы и цепляется утреннему проходящему, так же в голову.
А еще и простая работа была, своя, подготовить вагоны на утро, поезд и прицепки. В общем не продохнуть.
И все это под моросящим дождём. А холод какой был! Руки мёрзли. Прогноз показывал, что всего плюс шесть. Это, конечно, нормально для сентября, но неожиданно.
После были маневры с грузовыми вагонами, но не много. А вот утро выдалось очень активным! Прицепка к одному поезду, отцепка от другого поезда и еще одна прицепка.
Жаркое утро
Утро просто ворвалось в нашу жизнь! С первым поездом все было ясно, прибыл, мой коллега заехал на хвост, вышла поездная, сделали прицепку. Звучит как песня.
Хотя и там не обошлось без "приколов" от пассажирской службы. Ведь знают, все знают, что у нас будет прицепка в голову. Так нет, отправляют в голове поезда служебный вагон! Типа, в Улан-Удэ парни крутые, разберутся.
Ага, мы же здесь сплошь и рядом Гарри Поттеры, палочкой взмахнул и все местами поменялось. А дежурные сплошь и рядом маховики времени туда-сюда крутят! Чего нет то!
Это ладно вагон пошел ЗА детьми, порожний, поставили его головным, сверху на служебку, и Вася кот. А если с перекидкой? Пока поездная выйдет, я заеду, вагон заберу, уеду с ним за прицепкой, раскреплю ее, башмаки закрою... И уже можно не торопиться, уже все сорвано. Чем там думают, да и думают ли?
Ведь всего два дня в неделю прицепка в голову есть. По выходным. А служебку можно и в другой день отправить или с другим поездом.
А следующим был еще один пассажирский, тоже с извращенной фантазией. Проходящий поезд с четырьмя вагонами отцепки с головы состава. Адлер - Чита, когда он туда, в Адлер, мимо нас едет, мы ему в хвост четыре вагона цепляем.
А в обратный путь поезд уже никто не переформировывает! Ну да, они же там, в России, белые люди, негоже им ерундой заниматься. А мы тут, "Совмещая пространство и время и затмевая телом звезды" должны успеть закрепить откинуть, соединить и убежать.
Это хорошо у меня в смене маневровый диспетчер опытный, умеет расставлять приоритеты. Подержал остатки поезда тепловозом за хвост, чтобы время не терять.
Мы успели! Откинули и закрепили вагоны, вернули локомотив к поезду. Вагонники только тормознули сокращенно и поезд умчался в даль, набирая скорость, пролетел мимо нас...
Мы в это время готовили прицепку в хвост еще одному поезду. Он как раз прибыл на третий путь. Но здесь время было, стоянка длинная, а работы, только вагон подставить. Времени было начало восьмого.
А когда прицепку сделали, то и половина настала. Осталось только с пассажирского пути переехать, туда, где мы никому мешать не будем и спокойно поменяемся.
------------
Не забудьте подписаться на канал и постарайтесь не материться в комментариях
Ваш В. В.