Австралия может быть прекрасной страной для автомобилистов, хотя немного сложно узнать о ее скоростном поезде .
Так называемые автопоезда - это не только австралийская специальность, но со временем они начали появляется во Финляндии , но у них есть уникальная традиция среди антиподов. В Австралии вагоны почти полностью заменили грузовые поезда, поэтому есть очень длинные грузовики, которые появляются в совершенно уникальных формах, заменяя только поезда.
Автопоезд в Австралии обычно может состоять из двух, трех или четырех полуприцепов длиной до 53,5 метра и весом не более 136 тонн, но поезда с десятью или даже восемью вагонами могут также ездить по дорогам, как мы сейчас увидим , Такие наборы достигают длины даже одного километра, и неудивительно, что они также появляются в Книге рекордов Гиннесса. Для такого колосса нужна прямая дорога с минимумом изгибов, что в точности относится к австралийской территории.
Чтобы дать вам представление сегодня, мы рассмотрим три соотв. четыре примера крупнейших дорожных гигантов. Первый - это самая большая стандартная машина в своем роде, а остальные представляют собой разрешенные для этого крайности, которые игриво соответствуют длине железнодорожных поездов и перевозят сотни или тысячи тонн груза за один раз.
Kenworth C510 от Брюс Рок Инжиниринг
Компания Bruce Rock Engineering, расположенная в западной Австралии, является ведущим производителем автопоездов. Их грузовик - одна из самых длинных машин с полным разрешением для нормального дорожного движения. С трактором размером 60 метров и комплектом из четырех больших прицепов предназначен прежде всего для эффективной перевозки горнодобывающих компаний.
Перевозка большого количества груза за один раз должна снизить воздействие на транспортную инфраструктуру Австралии. «Мы разработали специальный 60-футовый автопоезд, который использует систему стандартов, - говорит Дамион Верххогт, генеральный директор Bruce Rock.
Трактор представляет собой модифицированный Kenworth C510, который по своей надежности является частым выбором для аналогичного использования. Эти американские тракторы широко представлены в Австралии, а C-Series регулярно перевозит тяжелые грузовые поезда. Мощность 600 л.с. от 19-литрового двигателя не удивительна, другие характеристики этой конкретной машины неизвестны.
Компания Спец Марлис Транспортная Компания
Однако записи о долгоживущих грузовиках на австралийских автомагистралях идут намного дальше, чем «всего лишь» 60 метров, а самые длинные не новы. Книга рекордов Гиннеса в 1999 году зафиксировала запись первого рекордсмена в виде специальной транспортной компании Marleys.
Она собрала полный автомобиль 610 метров в Мерридин. Это не ошибка в подсчете, а демонстрация мужества местных водителей, которые садятся за руль трактора с грузом в 45 прицепов. Мобильная змея весила 603 тонны и медленно двигалась снова на грузовиках Kenworth с двигателями Cummins 573 л.с. (421 кВт).
Braley Special
Книга рекордов была переписана четыре года спустя, когда в 2003 году по 8-километровому маршруту был отправлен грузовик из 87 автомобилей. Желтый гигант на колесах Человека нёс сыпучий материал, спрятанный под брезентом. Немецкий трактор не выглядит таким величественным по сравнению с американскими моделями, но, несмотря на это, поезд достиг безумных 1235 метров и доставил загруженный предмет в шахтерский город Калгурли.
Эта попытка была преодолена в 2006 году с еще более длинным набором 1474,3 метра, но вы не найдете его в Книге рекордов Гиннесса. Она проехала всего около 100 метров, поэтому этот случай нельзя воспринимать как серьезную попытку что-либо перевезти. Тем не менее, это показывает, как долго могут возникнуть автопоезда. Тогда пугают европейские грузовики, которые без специальных разрешений не могут быть длиннее 22 метров ...