Сразу же после окончания демонстрационных полетов на аэрокосмическом салоне МАКС-2019 самолет Piaggio P.180 Avanti II вылетел в Казахстан, на космодром Байконыр...
Здесь воздушное судно, оснащенное специальной аппаратурой, будет проводить проверку работы наземного навигационного, светотехнического оборудования и радиосвязи аэропорта, который обслуживает космодром.
Самолет-облетчик эксплуатируется российским предприятием «Аэроконтроль», являющийся филиалом ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (или проще – Аэронавигация России).
Регулярно, на плановой основе этот лайнер осуществляет контроль работы наземных средств навигации аэропортов РФ и зарубежья.
Очень важно, чтобы все системы, обеспечивающие безопасность полетов, соответствовали международным стандартам.
Вместе с экипажем из 2-х пилотов на борту ВС во время облетов работают опытные специалисты по авиационной радиоэлектронике...
Авиалайнер Piaggio P.180 Avanti II (Италия) - это двухмоторный, турбовинтовой самолет оригинальной конструкции с толкающими воздушными винтами, Т-образным хвостовым оперением.
Впереди, на носу у него имеется горизонтальное оперение - пара небольших крылышек. Все эти фишки заметно выделяют Piaggio P.180 Avanti II среди самолетов-«одноклассников».
Такая конфигурация ВС, а также материалы и технология постройки дают ему ряд существенных преимуществ по сравнению с другими самолетами такого же типа.
Piaggio P.180 Avanti II - надежный и экономичный самолет, обладающий высокими летно-техническими характеристиками.
Это очень важно при облете, когда для получения объективных данных о работе наземной аппаратуры приходиться делать не один десяток кругов в зоне аэропорта.
Крейсерская скорость у Piaggio P.180 Avanti II – 737 км/час, дальность полета - более 2700 км, потолок полета – почти 12500м. Для взлета и посадки ему требуется ВПП длиною, чуть более 870 метров.
Экипаж самолета -1-2чел, а количество пассажиров – 6-9 чел...
Кроме авиалайнера Piaggio P.180 Avanti II во флоте предприятия «Авиаконтроль» имеется еще и двухмоторный самолет Beechcraft King Air 350i.
Оба этих ВС отлично зарекомендовали себя в процессе эксплуатации в различных, порой, суровых климатических условиях. Из аэропортов России и ряда стран зарубежья в ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» постоянно поступает много заявок на работу летающих лабораторий.
Читайте также:
Авиалайнер в ливрее "снежного барса"
Церемония FTWA для новичков
Аэропорт «Звартноц»: что можно увидеть с диспетчерской вышки?..