Найти в Дзене
Марсель Фаткуллин

Самолет вылетел из аэропорта в 1955 году, а приземлился в 1992 году: правда ли это

Историй о пропавших самолетах насчитывается немало: одни лайнеры потерпели крушение, а другие были угнаны. Очередная история уникальна: воздушное судно совершало свой рейс на протяжении 37 лет, а затем успешно приземлилось. Такое вообще возможно? Речь идет о рейсе 914, который перевозил людей из Нью-Йорка в Майами. В путь американцы отправились 2 июля 1955, тогда перевозкой занималась компания «Пан Американ». На борту было 57 человек. Люди мечтали поскорее прибыть на солнечный пляж, чтобы окунуться в прохладный океан, сообщает портал PLANETANOVOSTI. Когда самолету нужно было приземляться, неожиданно пропала связь с бортом. В Майями диспетчеры не получали никакие сигналы бедствия от пилотов. Самолет просто исчез с радаров. Техника не могла раствориться в воздухе, хотя все факты говорили именно об этом. Сперва все подумали, что судно затонуло над Атлантикой. Поиски ничего не дали, при этом все приняли версию о крушении самолета. 21 мая 1992 года диспетчер Хуан де ла Корте в Карака

Историй о пропавших самолетах насчитывается немало: одни лайнеры потерпели крушение, а другие были угнаны. Очередная история уникальна: воздушное судно совершало свой рейс на протяжении 37 лет, а затем успешно приземлилось. Такое вообще возможно?

Речь идет о рейсе 914, который перевозил людей из Нью-Йорка в Майами. В путь американцы отправились 2 июля 1955, тогда перевозкой занималась компания «Пан Американ». На борту было 57 человек. Люди мечтали поскорее прибыть на солнечный пляж, чтобы окунуться в прохладный океан, сообщает портал PLANETANOVOSTI.

Компания «Пан Американ»
Компания «Пан Американ»

Когда самолету нужно было приземляться, неожиданно пропала связь с бортом. В Майями диспетчеры не получали никакие сигналы бедствия от пилотов. Самолет просто исчез с радаров. Техника не могла раствориться в воздухе, хотя все факты говорили именно об этом. Сперва все подумали, что судно затонуло над Атлантикой. Поиски ничего не дали, при этом все приняли версию о крушении самолета.

21 мая 1992 года диспетчер Хуан де ла Корте в Каракасе заметил на своем радаре точку, которая возникла неожиданно. Уже через 10 мин все работники аэропорта увидели в небе самолет. Лайнер выглядел очень старым, он даже имел пропеллеры вместо турбин.

-3

Самолет приземлился, пилот отчитался диспетчеру. Хуан решил обмолвиться, какой на дворе год…

-4

В итоге пилот запаниковал и вновь поднял самолет ввысь. С тех пор его никто не видел.

-5

Но так ли это...

История, конечно, нагоняет страху. Вот был самолет с 4 членами экипажа и 57 пассажирами на борту, и пропал. А затем вновь появился словно какое-то самолетное приведение! 
Тайна рейса 914 будоражила умы многих людей и очень печально, что эти замечательные ребята не потрудились хотя бы проверить несколько фактов, прежде чем копировать друг у друга одну и ту же утку из желторотой газетенки.
Во-первых, рейс 914 никогда не исчезал в 1955 году, никаких свидетельств или объявлений на этот счет не отражено в прессе тех времен. Во-вторых, даже и не нужно глубоко копать, достаточно взглянуть на выпуск Weekly World News 1999 года, где газета копипастит историю сама у себя! 

Хуан де Ла`Корте 1993 год и 1999 год
Хуан де Ла`Корте 1993 год и 1999 год

Да в этой истории целых два чуда, смотрите как изменился человек за 6 лет! Печально, но тайна рейса 914 является всего лишь раздутой и надуманной газетной зарисовкой.