История #1
Эту историю мне рассказали пилот Ан-2 в городе Астрахани, где мне пришлось заночевать по плохим метеоусловиям.
Астраханский авиаотряд занимался доставкой рабочих и инженеров на буровые, работавшие вахтовым методом. Иногда доставляли оборудование и запасные части к буровым вышкам.
Работа была стабильная, но не очень интересная. Всегда по одному уже давно известному маршруту, в степях. Очень интересный факт, в степях водились тысячные стада сайгаков.
Пилоты придумали, как добыть мясо сайгаков, не уклоняясь от маршрута, и не задерживая намного время прибытия в аэропорт города Астрахань. Перед вылетом ребята загружали в самолёт несколько пустых автомобильных покрышек.
На обратном пути в Астрахань, при встрече со стадом сайгаков, открывали двери и выбрасывали покрышки на стадо. Покрышки прыгали, и настигая животных, поражали их. Несколько животных становились добычей. Самолёт садился, охотники подбирали добычу.
История #2
Следующая история, описанная мне одним из читателей моих статей, поразила меня и я решил поделиться с вами. История эта случилась на севере Западной Сибири.
Огромный вертолёт Ми-6, выполнял полётное задание по переброске вагончика с буровой на базу, на внешней подвеске. Пилоты работали по фактической погоде. Время предновогоднее, оставалось несколько дней до наступления праздника.
Экипаж был опытный, имел минимальные допуски по метеоусловиям. Метеоусловия подошли, подцепили вагончик, взлетели. Погода была не очень хорошая, но терпимо, несколько раз попадали в ужасную северную круговерть циклона. Обошлось.
Прилетели на базу, освободились от груза. Каково было удивление пилотов, наблюдавших такую картину: из вагончика, который они притащили на подвеске вывалились буровики с рюкзаками, не менее десяти человек.
Оказалось, пассажирские перевозки по метеоусловиям запретили. Умные вахтовики узнали, что вагончик будут перевозить на базу. На Новый год хотелось домой, оставался единственный вариант спрятаться в вагончике, чтобы попасть в семью.
При неблагоприятных условиях погоды командир вертолёта имел право сбросить груз с внешней подвески прямо в тайгу или болото. Немного придя в себя после увиденного, командир признался, что несколько раз за полёт была мысль избавиться от груза.
Подписывайтесь на канал «Домик у Дороги» и не забывайте ставить лайки.
Может быть интересно:
Прожито 60 лет - это старость или жизнь только начинается.
Как я купил себе домик в деревне и что из этого вышло.