Во многих регионах, несмотря на пришедшую осень, сохраняется по-настоящему летняя погода. Поэтому те, кому повезло с наличием водоемов, продолжают рассекать водную гладь в свое удовольствие на лодках и катерах.
Введение
Но не все, к сожалению, соблюдают правила безопасности. И когда инспекторы Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России (ГИМС) выписывают им штрафы, то у судоводителей округляются глаза – штрафы то сильно увеличились в размерах.
Еще в конце июля этого года в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях внесены изменения, увеличивающие штрафы, за нарушения на воде – в ч. 2 ст. 11.7 «Нарушение правил плавания» и по ст. 11.8 «Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления».
Если раньше за нарушение правил плавания судоводителю грозили предупреждение, штраф от 300 до 500 рублей или лишение права управления маломерным судном на срок до шести месяцев.
Изменения: важно!
То сейчас, Часть 2 ст. 11.7 КоАП РФ изложена в следующей редакции:
Превышение судоводителем или иным лицом, управляющим маломерным судном, установленной скорости, несоблюдение требований навигационных знаков, преднамеренная остановка или стоянка судна в запрещенных местах либо нарушение правил маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков – влечет предупреждение, или наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей, или лишение права управления маломерным судном на срок до шести месяцев.
А ст. 11.8 КоАП РФ теперь звучит следующим образом:
1. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не прошедшим технического осмотра (освидетельствования), либо не несущим бортовых номеров или обозначений, либо переоборудованным без соответствующего разрешения или с нарушением норм пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, - влечет наложение административного штрафа в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.
Раньше: от 500 до одной тысячи рублей.
2. Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, - влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей.
Раньше: от одной до двух тысяч рублей.
3. Управление судном (в том числе маломерным, подлежащим государственной регистрации), не зарегистрированным в установленном порядке либо имеющим неисправности, с которыми запрещена его эксплуатация, -влечет наложение административного штрафа в размере от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей.
Раньше: от двух до трех тысяч рублей.
Вот такие вот серьезные изменения. И, самое интересное, не все любители покататься по водоемам знают об этих изменениях.
Реальный случай
Так, например, в одном из сибирских городов на реке Иртыш в ходе очередного рейда спасатели остановили судоводителя. Оказалось, что он совершил нарушение по статье 11.8.
Сотрудники ГИМС остановили мотолодку «Казанка-5». Проверили документы и сразу выявили нарушение. Судно не прошло техническое освидетельствование.
И если раньше судоводитель заплатил бы за это вполне сносные 500 или 1000 рублей, то сейчас сумма штрафа увеличилась в 10 раз. А это уже серьезно ударяет по карману. Поэтому мужчина и сказал инспекторам, что проще ему продать лодку теперь …
А еще сам нарушитель объяснил отсутствие технического освидетельствования своей забывчивостью:
«Я забыл, что должен быть техосмотр. Оказывается, он дается только на пять лет. И не знал, что штрафы сейчас такие большие», - сказал судоводитель. Но, как говорится, незнание не освобождает от ответственности.
Представляю, если бы он так сказал сотруднику ДПС, остановившему его на дороге. А ведь ГИМС – это, по сути, тоже ДПС, только на воде.
Сейчас на меня, возможно, многие накинутся, мол, простой народ штрафуют.... А нет, товарищи, надзор в области соблюдения правил безопасности и плавания на водных объектах – это острая необходимость.
Первые выводы уже сейчас
Ежегодно по всей России гибнут сотни людей на водных объектах, а виной тому – нарушения:
- управление в состоянии опьянения,
- отсутствие спасжилетов и ненадлежащий контроль за состоянием судна (для этого и необходимо техническое освидетельствование).
Благодаря ужесточению ответственности сотрудники ГИМС зафиксировали снижение количества административных правонарушений более чем на 40 %. А это значит, что и происшествий будет меньше. Помните, вода ошибок не прощает.
Полезные статьи с канала:
- До 10 раз увеличили штрафы за непропуск пожарных автомобилей: Разбор изменений.
Спасибо за внимание!
Понравился материал? Посмотрите другие тут