Пьер Тербланш создал множество незабываемых итальянских мотоциклов, но ни один из них не сравнится с Ducati MH900e. Выпускавшийся всего 2 года, в 2001 и 2002, MH900e являл собой яркий образчик причудливой красоты, которой отличаются работы Тербланша. Он создал эту модель в дань уважения гоночному байку Майка Хэйлвуда 1978 года - не реплику, но творческое переосмысление.
Ducati MH900e от Onehandmade
Что ещё интересно, Ducati выпустила всего 2000 экземпляров MH900e, и 1000 из них были раскуплены за 31 минуту. Найти один из них - большая удача, а сделать из него кастом - чертовски рискованный поступок.
"Чун" Хун из Onehandmade, впрочем, невозмутим. Когда он не сумел убедить клиента (владельца Тайбэйского тату-салона Endless Tattoo) отказаться от идеи пустить MH900e "под нож", он просто включился в проект, проявив к нему должное почтение.
Я должен был убедиться, что мы всё сделали правильно, - рассказывает нам тайваньский мастер. -Я хотел показать его кому-нибудь, например другому владельцу этой модели, и посмотреть, узнает ли он в байке MH900e.
Чун более чем подкован в создании красивых мотоциклов (его портфолио говорит само за себя). Но работать с основой, которая уже сама по себе великолепна, задача не из лёгких. Напряжения добавило то, что этот Ducati был заявлен на участие в мировом чемпионате по кастомайзингу AMD World Championship.
Главный талант Чуна - это умение работать с металлом. Довольно часто он создаёт форму экспромтом без предварительного обдумывания эскизов. Но в этот раз ставки были слишком высоки, поэтому он всё же сделал ряд набросков.
Детали
Определившись с дизайном, Чун приступил к работе над Ducati MH900e - снял весь стоковый обвес, на смену которому установил изготовленный вручную алюминиевый обтекатель, бак, хвост и защиту картера. Он проделал великолепную работу, тщательно и аккуратно отформовал каждый элемент и идеально подогнал их так, что качество стыков получилось не хуже, чем на заводских изделиях.
Когда мы были на AMD World Championship, - рассказывает Чун, - многие спрашивали, из чего мы сделали обвес - из карбона или из стеклопластика. Когда я говорил, что из алюминия, мне не верили - и я был вынужден доставать телефон и показывать алюминиевый обвес до покраски. Наверно, его просто не стоило красить.
Ducati MH900e получил более острый и агрессивный облик, но во всех его линиях отчётливо проглядывает оригинал. По сути, он стал современной интерпретацией байка, в своё время сделанного по мотивам классического гоночного снаряда.
Немало внимания было уделено и мелким деталям мотоцикла. Фара расположена в изготовленном вручную кожухе, задний фонарь состоит из диодных полосок, тщательно упакованных в изгибах хвоста. Чун также изготовил из титана полный выпускной тракт, змеящийся вдоль рамы и защиты картера и оканчивающийся глушителем под сиденьем.
Kingsman Seat обшили сиденье окрашенной вручную кожей, а INCROSS Custom Art окрасили мотоцикл в глубокий винно-красный цвет.
Но и на этом работа Onehandmade не закончилась. Переднюю вилку байка Чун заменил на Öhlins от Ducati Monster 1100S, а сзади остался стоковый моноамортизатор Öhlins. Также Чун установил рулевой демпфер, тормоза Brembo с 1098, обул колёса в Pirelli Diablo Supercorsa. Менее очевидные, но не менее важные доработки включили в себя сцепление STM, аккумулятор RCE, подножки и лапки Aella, траверсы и клипоны Onehandmade, грипсы от Bitwell Inc, поворотники и спидометр от Motogadget.
Ducati MH900e от Onehandmade занял 4-е место в классе Cafe Racer на чемпионате AMD, лишь чуть-чуть не дойдя до подиума. Но с призом или нет, он заслуженно займёт почётное место в зале славы уникальных кастомов с интересной историей.
Больше фото тут
MotoTeamRussia
Мотоциклы Ducati - новости, обзоры, тестирования