Этот автомобиль любят и ценят до сих пор. Его внедорожные возможности сравнивают с крузаком, а за фактически 40-летнюю историю, паджерик является 12-кратным победителем ралли "Дакар".
Звучит более чем серьезно и уверенно, только почему столь именитый автомобиль так долго не обновляется и уже почти перестал продаваться в салонах?
На младшем брате предыдущие брутальные формы превратились в какой-то плач на задних фонарях и неоднозначную морду спереди. Его переименовали с Pajero Sport на Montero. Автомобиль больше не выглядит взбитым, он какой-то смазанный и замыленный. А тот факт, что он конкурирует с прадиком в ценовом сегменте и вовсе убивает его продажи.
Но все же речь идет о большом паджеро, если угодно Pajero Wagon. В свое время он был действительно одним из лучших солидных вариантов для активного семьянина, который любит рыбалку/охоту, а так же живет где-то в пригороде, либо за городом.
На рынке БУ он таким и остается, но где же 5-ое поколение?
Есть несколько вариантов, почему мы его не увидели до сих пор.
Первый вариант это переориентация на более молодую аудиторию. Посмотрите, что делает Mitsubishi сегодня - Outlander их главный бестселлер. Монтеро или паджеро спорт тоже более молодежный. Для любителей же охоты и рыбалки они выкатили новый L200, а что вы еще хотите?
Второй вариант. Митсубиси делают анализ и рисуют новый автомобиль, стараясь понять, каковы требования целевой аудитории. Дело в том, что новый дизайн японцев далеко не все одобряют. Например, тот же рисунок Паджеро Спорт или новый гранд Лансер, или как его назвали в поднебесной, были восприняты далеко не самым лучшим образом. Не смотря на это, ходят слухи, что новый Лансер EVO не за горами.
Получается, что нужно перерисовывать наброски, которые были сделаны, поскольку публика не сильно оценила такие вот воплощения "Х" на морду автомобиля. Вот мы и катаемся на втором рестайлинге, который не сильно отличается от своего облика из 2006-го года. Много кто полюбил этот квадратный брутальный облик и кожаный просторный салон.
Что же на рынке БУ? Паджеро весьма надежен и не сказать, что очень дорог за такой автомобиль. Все было сказано про 4-ое поколение. Если вы думаете брать его или не брать, то конечно берите, он будет служить верой и правдой.
Ценник на эту радость в адекватном состоянии около 750-800к рублей. Дорого для вас это или дешево, смотрите сами. С моей точки зрения, машина этих денег стоит.
До скорых встреч и будем ждать 5-ое поколение вместе!