Когда в автомобиле перегорает лампочка, то логично предположить что владелец авто сразу её меняет, но какого бывает его удивление когда лампочка снова перегорает после замены буквально через месяц или два, при этом купив новую другого производителя история снова повторяется.
При этом неполадок в работе автомобиля не наблюдается, а также предыдущая лампочка которая стояла до момента как она перегорела, могла работать на протяжении 2 лет. Так в чем же проблема и как её устранить.
Для начала стоит убедиться в том, что в автомобиле действительно нету проблем с напряжением проверив мультиметром напряжение на запущенном двигателе с включенными и выключенными приборами света. Далее после того как Вы убедились, что все в порядке стоит обратить внимание на замну лампочки, многие водители часто при замене лампы зачищают контакты или как следует их промывают спиртом (нет безусловно это необходимо сделать если авто с большим пробегом и контакты сильно окислились). Но ведь на свежих автомобилях не просто так контакты делают глянцевыми.
Ведь зачистив контакты, Вы делаете царапины на защитном слое металла, тем самы провоцируя образование окисления на контактах с большей скоростью. Так как реакция металла с воздухом с катализированным протеканием тока приводит к окислению контактов. И тем самым водитель того не зная уменьшает срок службы контактов, приводя в негодность лампочки независимо фар или задних фонарей. А если в фаре еще и плохая герметичность то процесс умножается вдвое.
Чтобы избежать данной проблемы, следует прибегнуть к 2 правилам первое не зачищать контакты если они чистые, а второе если уже вышло что зачистили, воспользоваться "капелькой" жидкого антикора или специального герметика. Это "загерметизирует" контакт на длительно время от окисления метала, а также сэкономит немного Вам денег на приобретении лампочек.
P.s а как часто Вы меняете лампы головного света на своем автомобиле? Пишите свое мнение в комментариях, а также подписывайтесь!