Прежде всего, какова гарантия того, что после многих лет эксплуатации бюджет автовладельцев не пострадает в результате выхода из строя либо поломки и достаточно ли дешевы они в эксплуатации. Также стоит принять во внимание какой именно силовой агрегат установлен в различных автомобилях, потому что в настоящее время в результате сотрудничества между производителями один тип двигателей может быть установлен на автомобили многих марок.
Категория до 1600 см³ Данная категория двигателей была выбрана потому как малый объем, экономичность, долговечность срока службы и техническое исполнение выводят их на первые места в списке самых надежных силовых установок автомобилей. Стоит обратить внимание на два из всех бензиновых двигателей, потому что трудно определится, какой из них лучше. Интересно, что они имеют практически одинаковую конструкцию и производятся компаниями, которые работают вместе в области дизельного топлива.
Если бы не совсем другой дизайн привода ГРМ, вы могли бы даже не догадаться, что это один и тот же агрегат. 1,4-литровый турбоагрегат Fiat и Opel, в частности 1,4 T-Jet и 1,4 Turbo. Сходство этих установок включает турбонаддув, непрямой впрыск, двухмассовое колесо и рабочий объем, который отличается всего лишь на 4 см³. Параметры также похожи, что неудивительно. Базовая версия двигателя Fiat достигает 120 л.с., другие популярные варианты - 150 и 180 л.с. Дизайн Opel также достигает 120 л.с. в начальной версии, также в модельном ряду присутствуют версии на 140 и 150 лошадиных сил. Объединяет эти двигатели неприхотливость к качеству топлива, надежность выше среднего уровня и отличное сотрудничество с газовыми установками.
Двигатель Fiat дебютировал в 2007 году с моделью Bravo II. Мотор 1.4 T-Jet был создан для езды на компактных и небольших автомобилях. Он попал также под капот итальянских автомобилей, в том числе Alfa Romeo и Lancia. Единственным недостатком является растрескивание корпуса турбокомпрессора, но это не условие, которое затрагивает все автомобили, так как данная поломка индивидуальна для каждого автомобиля и зависит от многих условий, таких как качество дорожного полотна, стиль и манера езды водителя и тому подобное.
Подразделение Opel дебютировало чуть позже, потому что в 2009 году его задача несколько отличалась. Предполагалось, что на нем будут ездить практически все брендовые модели, а также Chevrolet, предлагаемые на европейском рынке. Таким образом, вы найдете двигатель 1.4 Turbo в маленькой Corsa и в более габаритной модели Insignia. Он также установлен самый маленький модельный ряд Opel Adam и большой Chevrolet Orlando. Его можно найти во всех моделях сегмента. Технически его исполнение немного сложнее благодаря использованию надежной системы переменного распределительного вала. Прочная цепь отвечает за движение роликов, и он имеет меньше недостатков, чем у двигателя Fiat. Это говорит о его высокой доступности в различных автомобилях, но например единственным спортивным авто, в котором он используется, является Opel Adam S. Между тем, двигатель Fiat прекрасно себя показал на таких моделях, как Abarth 500, Grande Punto и Alfa Romeo MiTo или Giulietta.