Давайте опустим тему истории создания и сразу перейдем к самому интересному.
Итак, под капотом автомобиля сосредоточено 340 сил мощности с крутящим моментом 800 Hm. В комплексе с дизельным силовым агрегатом работает автоматическая КПП (8), что придает машине ускорение до 100 км всего за 6 сек. Согласитесь, это весьма неплохие показатели для полноприводного семейного внедорожника!
Помимо ездовых качеств, нельзя не отметить практичность и экономичность Touareg. По официальным характеристикам в городском цикле движения машина затрачивает не более 12 л тяжелого топлива на 100 км.
При этом Volkswagen Touareg неплохо показывает себя не только на скоростном треке, но и в городе. Невзирая на кажущуюся громоздкость, машина маневренная с четким рулем и управляемостью. Радиус разворота составляет 5,8 м, не хэтчбэк, но для своего класса показатель неплохой.
При довольно крупных габаритах в машине высокая посадка. Обзорность на качественном уровне, а в штатной комплектации предусмотрены 4 камеры наблюдения и парктроники. Также следует отметить хорошую эргономику и надежную тормозную систему, причем в базовой версии механизмы не горят даже на испытательном треке. При этом любители высоких скоростей имеют возможность заказать установку усиленных дисков и колодок.
Багажный отсек данного внедорожника весьма вместительный и хорошо организованный. На боковой стенке расположены кнопки, нажатием на которые можно сложить спинки заднего дивана, увеличив литраж багажника или опустить погрузочный модуль для обеспечения удобства его загрузки.
Перейдем к тюнинговой комплектации R-line. Данная комплектация призвана улучшить экстерьер транспортного средства. В кузове использованы прогрессивные бамперы, «юбки», фирменные литые диски колес и выхлопная система спортивного образца. При этом передняя панель салона пластиковая, поэтому многие пользователи считают, что в связи с высокой востребованностью модели, разработчики VW могли бы раскошелиться на кожаную отделку салона, а заодно и на новомодные атрибуты, которых явно недостает, исключая великолепную панорамную крышу. Хотя место водителя довольно эргономичное, а все кнопки, активирующие работу оборудования, расположены на своем месте.
Зато значимым преимуществом является грамотная настройка подвески, что обеспечивает высокий уровень комфорта во время движения, несмотря на все дорожные препятствия. Например, проезжая по лежачему полицейскому на скорости 60 км/час, подвеска машины не оповещает об этом присутствующих в салоне, а о более незначительных дорожных погрешностях можно не вспоминать. Хотя это вовсе не означает, что подобную манеру вождения следует практиковать, ведь подвеска в Touareg крепкая, но не вечная.
Будучи внедорожником, данная машина хорошо отрабатывает движение по пересеченной местности, а в случае сложных ситуаций можно прибегнуть к помощи электронных помощников. Высокие качества проходимости обусловлены конструктивным решением независимой подвески и сравнительной легкостью авто. Но если вы намерены передвигаться по бездорожью, лучше заменить штатную шоссейную резину на грязевую, а также усилить ходовую.
Как и в любой машине, в VW Touareg можно отыскать недоработки, например, точный руль тяжеловатый, что действует утомляюще при длительном вождении. Еще один минус – высокий ценник, особенно в комплектации R-line. Стоимость аналогична внедорожникам Mercedes, Lexus класса люкс. Из явных преимуществ – практичность и надежность в сочетании с высокой динамикой. Если приукрасить салон и немного снизить цену, автомобиль будет иметь огромный успех, с учетом того, что на отечественном рынке модель уже очень популярна.