Давно, в лесистой местности Германии под названием Оббель появились люди, основал семейное поселение Опель Тонгез. Они были фермерами, но Опель Тонгез сказал, что сын будет учиться кузнечному делу. Сын вырос неплохим кузнецом и коммерсантом, он открыл шляпную фабрику. Его сын Адам торговлей и кузнечным делом не интересовался, его тянуло к механике.
Вернувшись из Парижа, он сделал понравившуюся ему швейную машину. Она работала хорошо, и её приспособили для пошива шляп. Адаму этого было мало, через пять лет у него была собственная компания Opel, выпускавшая швейные машинки.
Когда росли его сыновья, в детских велосипедах Адам увидел перспективы своей фабрики. «Опель» начал выпуск машинок и велосипедов, и спустя три года стал крупнейшим в Германии заводом. Спустя несколько лет появился их первый автомобиль – Опель с одним цилиндром.
Вскоре Опель договорился с французским заводом Darracq, они объединились в Opel Darracq. Бизнес развивался стремительно. По окончании контракта с французами братья Опель выпускали собственные машины, не шикарные, но надёжные.
Во время I мировой войны Opel перешёл на производство грузовиков для армии, а инженеры завода разрабатывали новые модели для мирной жизни. После войны был выпущен двухместный автомобиль, очень похожий на сегодняшний Citroёn, а народ прозвал его «лягушонком».
Вскоре после войны «Опель» соединился с General Motors, стал его официальным представителем в Германии. Послевоенная депрессия не позволяла встать крепко на ноги, а после очередной войны Опель разорился. Это было не долгим периодом, амбиции братьев не позволили развалиться своему предприятию, и вскоре по окончании отечественной войны их компания быстро восстановилась. Сегодня OPEL – крупнейший европейский филиал General Motors.