В субботу, 14 сентября, в Москве прошёл грандиозный парад. Стройные колонны шагоходов и штурмовиков... тьфу, о чём это я...ну вы поняли. Да, именно такая ассоциация пришла в голову (с соответствующей музыкой), как только я увидел эту армаду, движущуюся по Садовому кольцу.
Как на военном параде, коробки снегоуборщиков сменяли трактора, бульдозеры, автобусы и прочая разномастная техника. Со стороны может это и смотрелось действительно мощно и впечатляюще, но по факту тут гордиться особо было нечем. Вся техника, прошедшая в этих рядах, ну может за исключением нескольких электробусов, это морально устаревшие и только вредящие экологии города дизельные чадилки.
Хотя ещё более странно смотрелись гонки на автозаках и автопробег на мусоровозах.
Мэрия Москвы взяла курс на постепенную замену дизельных автобусов на электробусы, это хорошо, но не достаточно. Многие европейские города, помимо перевода общественного транспорта на электричество, так же реализуют стратегию по электрификации коммунального транспорта - мусоровозов, снегоуборщиков, и прочей коммунальной техники. Такая же политика ведётся по отношению к автопаркам экстренных служб.
Программа электрификации должна затрагивать все городские службы, обладающие собственными автопарками. Только такой комплексный подход сможет дать требуемый результат - значительное снижение загрязнения городского воздуха. И это так же даст толчок в развитии зарядной инфраструктуры в городе.
А что же там в Глазго?
Городской Совет Глазго утвердил программу по созданию безэмиссионного автопарка городской коммунальной техники. Первыми под неё подпадут снегоуборочные и пескоразбрасывательные машины. Национальное транспортное агентство Шотландии выделило 805 000 £, что позволит Совету Глазго закупить 23 новые снегоуборочные машины, причём это будут машины, работающие от водородных топливных элементов.
Согласно новой стратегии в 2030 году все городские службы и госучреждения будут пользоваться только электрифицированными машинами, либо аккумуляторными, либо водородными.
Как заявляют в Совете Глазго, эта реализация этой программы даст многогранный эффект - снижение эксплуатационных расходов, снижение затрат на "топливо", и конечно воздух в жилых кварталах станет чище.
Тут стоит отметить, что шотландцы планируют сделать основной акцент в трансформации парков тяжёлой техники всё-таки на водородных топливных элементах.
Глазго, конечно, не сравнится с Москвой по размеру, по численности жителей. Но задачи, которые ставит перед собой руководство этого шотландского города, настолько масштабны и стратегически правильны, что было бы не лишним взять их в пример московским властям.
_____________________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть"Подписаться"на наш канал и пишите свои комментарии, ставьте лайки, делайте репосты. Ваше участие нам очень важно!
