Если быть точным, то проблема началась еще где-то на 40 тысячах километров. Водитель данного авто - заядлый рыбак, который сам говорит, что он "чабан". В его случае это весьма подходящее слово. К сожалению, сразу не сообразил как-то пофотать общее состояние авто.
Но одно могу сказать точно. В салоне как будто поселились два кота, и каждый день не могли определиться, кто сегодня будет девочкой. Это просто нечто. Ну да ладно.
Как указано в заголовке, машинка 2015 года, точнее, начала 2016. Была подарена дочкой (надеюсь, у меня тоже будут такие дети). Водитель (если его можно так назвать) - мужчина, около 55 лет, точно не знаю, который совершенно не разбирается в автомобилях, занимается ремонтом в домах.
До этого была Ока, которая пала смертью храбрых на рыбалке, ее там и оставили, только номера с собой забрали. Так вот его Лада Веста останется там же.
История такова. Прошлым летом завоздушило сцепление. Оно с горем пополам было прокачано, потому как выжимной подшипник уже тогда начал подтекать. Он сделан заодно с рабочим цилиндром, как, например, на Опеле. Так он проездил год, проблем не возникало, где-то в начале августа была заменена корзина с диском сцепления. Он еще жаловался, что корзина подошла только с 3 раза. Есть корзина на седан, есть на SW - универсал, а есть на х-рей.
Счастливый проездил месяц, после чего сцепление снова встало. После вскрытия выяснилось, что подшипник попросту заклинил, а его пластиковый пыльник аж расплавился. Надеюсь, у человека, который не стал его менять при замене сцепления, так же расплавится одно место, ибо хозяин Весты заплатил по факту за 2 замены сцепления (нам жаль таких людей, но мы не альтруисты).
Выжимных бывает 3 вида - 1 механический и 2 гидравлических. Гидравлические невзаимозаменяемы, не подходят по креплениям.
Вывод прост. Посмотрев на это, я убедился окончательно, как просто можно потерять клиента. Организация находится в городе Барнауле. Точно не знаю, как называется, а жаль.