№2 Мazda RX-7 (FD) (1992-2002)
Третье поколение автомобилей RX-7 было представлено в 1991 году. Характерной его особенностью является мотор серии 13В, две роторные камеры, расположенные в ряд, объемом 654 см³ каждая, с водяным охлаждением. Впускная система включает в себя две турбины — большую и маленькую. Иными словами, сдвоенную турбину последовательного подключения. Мощность 255 лошадиных сил. Стандартной трансмиссией была 5-ступенчатая автоматическая, 4-ступенчатая АКПП оставалась опцией. На разгон до 100 км/ч этой модели требовалось, в соответствии с разными источниками, от 5.3 до 5.5 секунды.
Центральный тоннель делит кабину пополам, проходя между передними креслами Задний ряд – чисто символический, тут на возвышенности располагаются две жесткие посадочные площадки без спинок.
Автомобиль имеет очень взрывной характер: роторный двигатель конструктивно очень оборотистый. Имея еще и надув превращается в демона под капотом.Компактный размер двигателя позволил конструкторам сместить его за переднюю ось и тем самым получить очень удачную развесовку по всем осям.
Mazda RX-7 имеет большой спрос среди любителей тюнинга и дрифта.
В 2002 году на смену RX-7 пришла новая модель - Mazda RX-8.