Листая популярную в Питере ленту инстаграм, я наткнулся на творение одной местной арт мастерской. С виду эта поделка похожа на настоящий мотоцикл с тремя колесами, называется трайк. Но на самом деле, это не полноценный мото трайк. Это подвижный арт объект не способный самостоятельно передвигаться. Выполнен он в стиле «Стим панк».
Вообще, Стим панк это одно из современных направлений арт искусства в области дизайна вещей. Это направление искусства характеризуется стилистикой арт объектов под век паровых машин начала 19 века. Машины и механизмы тех лет имели обтекаемый аэродинамический профиль; крепление металла без сварки, заклепками.
Как видим, данный объект своим видом стилизован под паровоз «И.В.Сталин». Он имеет одно широкое заднее колесо и два спаренных передних. Люди, осматривающие его где ни будь на выставке приходят от него в восторг и обязательно стараются сфотографироваться на его фоне. Все думают, что он настоящий!
Оригинально выполнен передний профиль этого трайка. Как я уже писал выше, он максимально точно повторяет профиль паровоза. Тут имеются и импровизированные решетки вентиляции, приклепанные к округлому корпусу. Стилизованная надпись «Иосиф Сталин». Обрамленная стремительным профилем фара и надпись СССР ниже.
Заднее широкое колесо было взято, вероятнее всего, от автомобиля. Передние же, самодельные. Сваренные в форме Советской пятиконечной звезды. На таких колесных самоделках, будь он передвигаемым объектом, далеко бы не уехал.
Импровизированный двигатель сделан здесь, вероятнее всего из самолетного двигателя. Если я не прав, поправьте в комментариях, кто лучше в этом разбирается. По замыслу создателей, двигатель как бы вращает заднее колесо через коромысло-привод, как это работало раньше на паровозах. Грустно, что механизм этот нерабочий и является всего лишь элементом дизайна.
Как такового рулевого управления здесь нет. Две мотоциклетные рукоятки приварены здесь к рамке, на которой крепятся передние сдвоенные колеса. И с виду они позволяют этому трайку минимально поворачивать, что бы была возможность выкатить его из выставочного павильона. Но, рабочих углов поворота эта передняя вилка не имеет.
Признаться честно, ничего похожего в своей жизни я не встречал. Видно, что у авторов этой инсталляции богатое воображение. И вид этого изделия вызывает только положительные эмоции. Если вам он тоже понравился, поделитесь своими эмоциями в комментариях.