Volvo – лидер мировых автотехнологий в области безопасности и комфорта. Еще в 1959 году инженеры Volvo создали современный ремень безопасности, который используется во всех серийный автомобилях и сегодня. Но мало кто знает, что революционные технологии Volvo касались не только безопасности, но и комфорта водителя и пассажиров, в том числе и в грузовых авто.
В 60-70 годы прошлого столетия дальние перевозки товаров автотранспортом становились сущим мучением для дальнобойщиков. В фурах того времени не был предусмотрен даже минимальный комфорт для водителя. По сути, это были просто длинные грузовики с обычными кабинами, спать в которых было крайне некомфортно. Это заметили инженеры Volvo и в 1979 году выпустили на рынок совершенно новую кабину под названием "Globetrotter".
С английского это слово переводится как "странник". Внутреннее убранство кабины обязывало к такому названию: внутри было размещено полноценное спальное место, а также ряд других усовершенствований для комфорта водителя. Внутреннее пространство кабины было увеличено в размере, за счет чего человек небольшого роста мог встать в ней в полный рост.
Для того времени это действительно была революционная инновация, ведь кабины грузовиков тогда практически не отличались по комфорту от обычной машины. Название "странник" или по-английски "Globetrotter" стало украшать кабины почти всех фур, выпускаемых под маркой Volvo. Со временем на кабину фуры международными соглашениями были наложены ограничения: увеличивать пространство для водителя посредством увеличения размера самой кабины было нельзя. Но и сейчас инженеры многих компаний пытаются сделать жизнь дальнобойщиков более комфортной за счет грамотного расположения предметов внутри кабины: сейчас там и телевизор ставят, и продвинутую систему кондиционирования. А начиналось все с кабины "Globetrotter"...
Заходите посмотреть страничку "Владимирского тяжеловоза" ВКонтакте: все статьи там отличаются от тех, что выкладываю на Дзене. Вот ссылка ;)
