758 подписчиков

Редкие фотографии показывают, как выглядела автомобильная выставка в СССР 1961 года

3 сентября 20193 сен 2019

9362

2 мин

всех видов. Но как это выглядело 58 лет назад на Московской выставке достижений народного хозяйства СССР? У автомобильных выставок были свои лучшие годы, и организаторы нынешнего мероприятия должны приложить немало усилий, чтобы привлечь достаточно посетителей, не говоря уже о привлечении внимания средств массовой информации. Сегодняшний день настолько быстр, и в нем так много автомобильных инноваций, что даже для автопроизводителей нереально сконцентрировать свои премьеры на нескольких крупных автомобильных гонках в год, что, естественно, еще больше уменьшает их блеск. 58 лет назад все было иначе. Вы могли воспринимать новые автомобили только через несколько черно-белых фотографий, и поиск деталей никуда не делся, особенно в странах Восточного блока, где были опубликованы только несколько тщательно проверенных журналов и газет. Возможность увидеть новые или предстоящие автомобили была праздником, и один из них состоялся в 1961 году в Москве. Там работала и фактически до сих пор работ

Оглавление

КАЗ-606 (1961)
МАЗ-530 (1957)
ГАЗ-53 (прототип)

Мы знаем, как это выглядит на сегодняшних автомобильных выставках
всех видов. Но как это выглядело 58 лет назад на Московской выставке достижений народного хозяйства СССР?

У автомобильных выставок были свои лучшие годы, и организаторы нынешнего мероприятия должны приложить немало усилий, чтобы привлечь достаточно посетителей, не говоря уже о привлечении внимания средств массовой информации. Сегодняшний день настолько быстр, и в нем так много автомобильных инноваций, что даже для автопроизводителей нереально сконцентрировать свои премьеры на нескольких крупных автомобильных гонках в год, что, естественно, еще больше уменьшает их блеск.

58 лет назад все было иначе. Вы могли воспринимать новые автомобили только через несколько черно-белых фотографий, и поиск деталей никуда не делся, особенно в странах Восточного блока, где были опубликованы только несколько тщательно проверенных журналов и газет. Возможность увидеть новые или предстоящие автомобили была праздником, и один из них состоялся в 1961 году в Москве.

Там работала и фактически до сих пор работает так называемая Выставка Достижений Народного Хозяйства под псевдонимом ВДНХ. Вообще постоянная выставка достижений народного хозяйства постоянно меняет свои индивидуальные экспозиции и в 1961 году представит новейшие серийные и опытные образцы легковых, автобусных и грузовых автомобилей СССР. В настоящее время ВДНХ опубликовала ранее неопубликованные фотографии периода из своего собственного архива, которые демонстрируют экспонаты в очень хорошем качестве. И это действительно замечательное зрелище.

Сегодня легендарные автомобили, такие как ГАЗ 21 и 22, первая Волга, запечатлены как грядущая новинка в виде прототипов, и даже Чайка ГАЗ-13 тогда почти не производилась в течение двух лет. Мы видим не менее знаменитый ЗАЗ-965 и различные грузовые автобусы с заводов со всех уголков тогдашнего СССР.

Атмосфера выглядит как музейная, но это не сегодняшний музей, а хорошо документированная реальность начала 1960-х годов в СССР. В то время даже граждане все еще считали, что социализм навсегда был не просто утопическим видением, но выставленные автомобили были относительно современными. Когда в начале 1990-х годов производился только фейслифтинг в Запорожье, об этом действительно нельзя было сказать.

Взгляните на отдельные экспонаты того времени, учитывая экзотическую природу некоторых моделей сегодня, мы хотели бы перечислить автомобиль и год его выпуска.