Об идее строительства этого моста начали думать больше века назад, однако из-за экономической невыгодности и других проблем в государстве строительство так и не началось.
Однако в средине прошлого столетия Сталин дал указ о начале строительства тоннеля, ведущего на остров. Тоннель должен был войти в эксплуатацию в 1955 году, а также хотели построить паромную переправу.
Но смерть Сталина перевернула подход к этой глобальной стройке и она была законсервирована. Успели построить ветку железной дороги длинной 180 км на территории Хабаровского края, а на Сахалине была проложена лишь грунтовая дорога.
К этой идее вернулись уже в 21 веке, о соединении острова с материком начали говорить, но никаких конкретных действий не совершалось. Но в 2018 году Путин в разговоре с губернатором Сахалина заявил, что поручил разработать план строительства. Это подтвердил врио главы Сахалина Валерий Лимаренко, который сказал, что именно для строительства переправы и был назначен на свой пост, жти слова были сказаны в конце августа 2019 года.
Но многие эксперты заявляют, что строительство моста не окупится, так как примерная цена около 400 миллиардов рублей. С другой стороны строительство моста станет толчком для развития региона, даст толчок развития экономики всей России, если строить из отечественных материалов.
И что не мало важно местные жители ждут переправы уже 70 лет, так почему же не сделать, что-то хорошее для жителей Дальнего Востока и всей России?