Уникальный паровоз в сердце Сербии: как он здесь оказался и при чем здесь Америка?

Вот скажи мне американец, в чем сила? В отличии от многих стран, сербам действительно есть за что не любить США, американские бомбы в Белграде помнят хорошо. Тем удивительнее найти американский паровоз, стоящий на постаменте у полузаброшенного вокзала города Рума. Хорошо стоит!

Вокруг - мусор и нестриженая трава, привычный сербский пейзаж.

Локомотив S100 Class американцы делали для армейского транспортного корпуса: компактный паровоз мог пригодиться для оперативной перевозки войск союзников по тесным европейским путям. С 1942 по 1944 годы сразу два завода выпустило почти четыре сотни таких машин.

Локомотив сохранился неплохо, но решетки на окнах и побитые стекла вид портят.

Паровозы не пригодились в войну, зато для послевоенной разрухи простые и дешевые локомотивы пришлись кстати. Греция, Австрия, Италия и Нидерланды, Франция и Англия, несколько десятков таких машин уехало в Египет, Китай, Палестину и Ирак. Больше всех паровозов купили железнодорожники Югославии.

Старый вокзал в городе Рума работает до сих пор. Здание сохранилось отлично, но территория вокруг него выглядит запущенной.

В последствии именно они покупали у Хорватии копии этих паровозов, получивших на тот момент имя JZ 62. Мировой паровоз, в Боснии до сих пор работает один такой. Его же европейский родственник стоит на постаменте в Руме, эдакая пасхалочка дяди Сэма.

Дорога у вокзала, мощеная брусчаткой, отлично сохранилась - ее ровности позавидует и московская плитка.

Впрочем чего это я, число лицензионных копий американского Ford Model AA на постаментах постсоветского пространства вообще не поддается исчислению. Тракторы, авиация и даже консервы начинались там же - хорошие идеи национальности не имеют.