В передней части кузова прослеживаются схожие черты с одной из наиболее дорогих моделей компании – Hyundai Genesis: шестиугольная решетка радиатора, массивный бампер с противотуманными фарами, светодиодные ходовые огни. При взгляде на фото и видео профиля авто, можно заметить гораздо больше оригинальных черт: покатая линия крыши, выразительные колесные арки, широкие задние стойки, крупные двери с небольшими бойницами боковых окон – все эти элементы делают внешность машины подтянутой и агрессивной. В задней части автомобиля многие детали скопированы с современных кроссоверов Kia (Sorento, Soul и др.) – спойлер над задним стеклом, комбинированные габариты, состоящие из светодиодов и обычных ламп, пластиковая защита бампера и др.
По своим размерам авто немного уступает старшей модели — Hyundai ix35. Длина кузова составляет 4270 мм, ширина – 1630 мм, длина колесной базы – 1590 мм, высота – 1630 мм.
Салон новинки, по крайней мере его максимальная комплектация, порадует автолюбителей качественным мягким пластиком, большим 7-дюймовым экраном мультимедийной системы, расположенным на центральной консоли, панелью приборов с сенсорным дисплеем и традиционным для последних моделей Hyundai трехспицевым рулем с кнопками управления мульдимедийной системой. Объем багажника составляет 420 литров.
Топовая версия получит бензиновый 2-литровый двигатель серии NU. Этот мотор также хорошо знаком потребителям, так как он устанавливался в старшую версию кроссовера – ах-35. Он также может работать на 92 бензине и заслужил положительные отзывы от потребителей. Покупатель может выбирать между механической коробкой передач и автоматом. И АКПП, и МКПП имеют по шесть передач.
В машину устанавливаются дисковые передние и задние тормоза и система ABS. Также безопасность водителя и пассажиров будут обеспечивать множество электронных ассистентов: система контроля авто на крутых подъемах, система помощи при спуске с крутых уклонов, VSM и EVS – все это доступно уже в базовой комплектации.
Корейский паркетник оснащен передним приводом, передней независимой подвеской со стойками Макферсон и задней полунезависимой подвеской с торсионной балкой. Передний привод будет доступен только в качестве опции. Величина клиренса – 185 мм.
Версия IX-25, которую можно будет купить на российском рынке, будет собираться на заводе в Санкт-Петербурге. Ожидается, что продажи начнутся в нашей стране в 2015 году. Точная цена пока не известна. Но скорее всего стоимость будет колебаться в пределах 700 000 – 1000000 рублей.
Основными конкурентами Хендай Ай Икс 25 скорее всего станут компактные кроссоверы Peugeot 2008 и Nissan Juke 2014 года выпуска. Хундай Аикс наверняка станет выбором практичных покупателей. Ведь он обладает наиболее вместительным багажником, симпатичной внешностью, солидным дорожным просветом, невысокой стоимостью обслуживания (традиционное преимущество автомобилей Huindai) и, хоть и не выдающимися, но очень сбалансированными техническими характеристиками для своей стоимости.
Hyundai ix25 несомненно придется по вкусу молодым, активным людям. Его основными достоинствами являются яркий и неповторимый экстерьер и интерьер, и широкая гамма силовых агрегатов, причем топовый мотор позволяет кроссоверу разгоняться до сотни за 8 секунд, а его расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5 литров на 100 километров пути.
Целевую аудиторию Хендай Ай Икс 25 определить непросто. Хотя вполне возможно, эта машина будет пользоваться популярностью у людей, с недоверием относящимся к азиатскому автопрому. Преимуществами этой модели являются просторный, для своего класса, и стильный салон, богатая комплектация, широкий выбор дополнительных опций, неплохая подвеска и шумоизоляция.
Дорогие друзья понравилась статья ставим класс и подписываемся на канал)))