Машины из Японии пользуются большим спросом, а, кроме того, доверием и известностью среди водителей. Однако не все из них приглянулись шоферам. Имеются и те, что разочаровали собственных автовладельцев нередкими обращениями в сервисные центры сервиса за последующей починкой то мотора, то АКПП, то кузовных элементов. Мы делимся 3-мя очень плохими моделями японских машин, какие правильнее не приобретать.
Nissan Primera Р12 — один из подобных автомобилей. С чем только не сталкиваются ее собственники! Не внушающие доверия стойки стабилизаторов, КПП невысокого качества, прекращающая функционировать после сто тыс. километров пробега, нередкая поломка катализатора, поломки стеклоподъёмников в холодный сезон — большой перечень. Кроме всего остального, владельцы автомобилей находят дизайн автомобиля весьма плохим, в особенности в кузове универсал.
Имеются машины, какие не обретают известность, в том числе и при сильной маркетинговой фирмы. Кроссовер Mitsubishi ASX - один из них. Его собственники фиксируют трудности с кузовными установками и амортизаторами, какие подлежат подмене уже спустя 20 тыс. километров пробега. Не внушающий доверия подвес и нехорошая герметичность машины, кроме того, приносят беспокойство собственным владельцам. Однако быстрая ржавчина кузова – наиболее значительная проблема ASX, из-за этого автомобиль чаще других оказывается на вторичных рынках.
Ну а сейчас разговор пойдёт о Nissan Juke. Марка прославляется собственным низкокачественной передачею, при смене которой вы истратите приблизительно 350 тыс. руб. Кроме того, на форумах для собственников данного кроссовера регулярно замечают «поскрипывания» и прочие шумы подвески, в особенности в прохладный период года. Взгляды разделились и об оформлении автомобиля: одни находят его эффектным и элегантным, а остальные 50 % шоферов убеждены в «некрасивой необычности и неприглядности» дизайна Juke, как сообщают в комментариях на интернет-форумах.
