Всем привет, всего третий раз в жизни пишу не в свой блог на drive2
И — зная что в блоги пишут все кому не лень, только начавшие что то делать — вот типа смотрите что я сделал — а по факту люди только в начали пути, ну условно — "вот я сам сделал светодиодные бегущие поворотники" — правда они пока только на макетке и навесным монтажом на скрутках — ну бесит же)
Так вот, уже почти 2 года разработки + испытаний, и уже есть что показать и обсудить — работающее, используемое повседневно
Зачем пишу? да просто хочется пообщаться, т.к. подписчиков сейчас "раз-два" — особо пообщаться не получается по понятным причинам, а тут вроде как целое сообщество, в чем то даже единомышленников
Основной вопрос который вызывает раздражжение — "зачем все это если есть уже масса решений для тюнинга или вообще сток?" — так тут все просто — в первую очередь личный интерес и хоть и туманная — но все же финансовая перспектива, отвечу развёрнуто — например рассмотрим мой проект давно минувших лет, который кстати всего навсего на тот момент был четвертым на всей планете — надул Nissan Qashqai 1.6 на HR16DE, вполне себе не плохой алюминиевый мотор, всего лишь разжал его до степени 9.558 — дал ему +/- бар и получил ~200 сил (не замерял, сравнивал), при стоке 114 — не плохо, но опять же — там был январь 5.1 — а это ограничение на реж��м работы зажигания и форсунок — попарный, нет самонастройки по ШДК, нет управления электронным дросселем, фазорегулятором, да и много чем, одна CAN шина чего стоит, так вот собрал я мотор чисто механически — все супер, впуск\выпуск, масло и антифриз — все прям глаз радует, турбина за 8000 рублей TF035HM + рекомплект, интеркуллер от WRX 3500 рублей, модуль зажиания 1500 рублей, пайпинг от камаза и газелей 2000 рублей, остальное отбросим — казалось бы садись да езжай, но — как это будет работать? на штатном ЭБУ — само собой никак это работать не будет, оказалось для настройки надо было купить Innovate LC-1 за 20000 рублей, надо было доработать январь 5.1 до инженерного — т.е. купил сам январь бу за 3000, купил инженерную плату за 1600, впаял сам — тут вложения отбросим, но не каждый сможет эту процедуру проделать, потом оказалось что нужен софт который стоит всего то около 20000 рублей для настройки ЭБУ по ШДК, далее увалилась штатная ШДК лямбда из комплекта innovate, купил новую за 5000, на лямбдах оказались разные разъемы… тут мысль оборвалась, короче геморроя просто тонны было — как раз эта куча непоняток и необходимость купить кучу всего, добавляем всего по чуть-чуть — и пнула двух энтузиастов на создание чего то универсального и своего. Суть — воткнул ЭБУ — нажал "настроить" на смартфоне даже находясь в другом городе — покатался — получил готовый результат.
Итого на сегодня есть рабочий образец, не без косяков конечно — мелких, но и версия не финальная само собой, на данный момент функционал реализован процентов на 60% от всего что заложено схематически — постепенно внедряем, правда очень медленно — есть основная работа, после нее часам к 7-8 вечера я только добираюсь до гаража и в час ночи дома, и в неделю иногда все 5 будней езжу, иногда месяц проект вообще не трогается — по обстоятельствам в общем
Вообще в целом — заходите в гости, и там тоже пообщаемся, постараюсь делиться интересной информацией
Данный блок управления установлен на мою Peugeot 307, большинство хронологии описано в ее БЖ
Запись пользователя V2oD2o из сообщества Сделай Сам на DRIVE2