Найти в Дзене
Виталий Новиков

Комфотр за 200.000

Авто за 200.000 ROVER 75 в данной статье поговорим с вами таком автомобиле как Rover 75 .так как в прошлой статье я написал что все в основном говорят об одних и тех же авто ,но ведь Rover 75 тоже по своему хорош. и так поехали! Rover 75 -это автомобиль бизнес класса который в наше время можно найти за 200.000 ,и что же у вас будет из внешности за эти деньги Четыре круглые фары спереди, скругленные горизонтальной линией сверху, тонкие металлические линии молдингов и ручек, тянущиеся по бокам кузова, стильные задние фонари, традиционно хромированные накладки на передние пороги, кожаные либо велюровые салоны с отделкой ореховым шпоном или (на более поздних экземплярах) пластиком под дерево, приборные панели цвета слоновой кости с хромом и классическими шрифтами — в автомобиле во всем просматривается английский стиль. Теперь что у нас под капотом возьмем пару вариантов более распостраненных бензиновый 1,8 л. без турбины рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов, 120 л.с.экономичный мотор и впринц

Авто за 200.000 ROVER 75

в данной статье поговорим с вами таком автомобиле как Rover 75 .так как в прошлой статье я написал что все в основном говорят об одних и тех же авто ,но ведь Rover 75 тоже по своему хорош.

и так поехали!

Rover 75 -это автомобиль бизнес класса который в наше время можно найти за 200.000 ,и что же у вас будет из внешности за эти деньги

Четыре круглые фары спереди, скругленные горизонтальной линией сверху, тонкие металлические линии молдингов и ручек, тянущиеся по бокам кузова, стильные задние фонари, традиционно хромированные накладки на передние пороги, кожаные либо велюровые салоны с отделкой ореховым шпоном или (на более поздних экземплярах) пластиком под дерево, приборные панели цвета слоновой кости с хромом и классическими шрифтами — в автомобиле во всем просматривается английский стиль.

Теперь что у нас под капотом возьмем пару вариантов более распостраненных

бензиновый 1,8 л. без турбины рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов, 120 л.с.экономичный мотор и впринцепи без проблем ,но маловат для данной модели

V-образный бензиновый 6-цилиндровый 2,5 л. 175-177 л.с. в зависимости от года выпуска.данный агрегат уже поинтересней но долго крутить его не получится так как радиатор охлаждения мал для него ,и может перегреваться .

Но вообще этот автомобиль не сделан для гонок ,в нем хочется ехать спокойно и наслаждаться дорогой ,так как все сделано для комфортной езды,так что любители спокойной езды советую присмотреться к данной модели,по запчастям она тоже не дорогая все цены доступны ,за свои деньги автомобиль вас удивит.

Если было интересно подписываемся и ставим лайк ,это будет мне стимулом искать новые авто которые будут не хуже других,для тех кому понравилась данная модель разберем более подробно!