Как эта махина (вес почти 18 тонн, длина - 11,4 м, ширина -3,3 м,
высота -2,6 м) заехала по крутой, узкой, извилистой тропе, по которой ходят туристы, на горный хребет высотой почти 2500 метров над уровнем моря – можно только догадываться...
Но других вариантов, чтобы оказаться высоко в горах у «Плавающего транспортера среднего – ПТС-М» просто не было. Кстати, стоит он сейчас в ущелье Ким-Асар, в горах Заилийского Алатау...
Надо отдать должное мастерству водителя и уникальным техническим возможностям и, прежде всего, проходимости, которые заложили в ПТС-М советские военные конструкторы...
Конечно, это уже давно списанный транспортер. Говорят его пригнали сюда, чтобы попробовать таскать стволы, поваленных ураганом
тянь-шанских елей. Но, как всегда бывает в таких случаях - «что-то пошло не так».
Видимо, "санитары леса", заехав на горный хребет по узкой тропе поняли, что на такой громоздкой машине много дров не натаскаешь...
Не предназначен ПТС-М ездить в горах, да и «жрет» соляры слишком много -150 л на 100 км. Это по прямой, а на крутых подъемах, с тяжелыми стволами елок - еще больше!...
По суше транспортер может разгоняться до 42 км/час и перевозить 10 тонн груза, а по воде плыть со скоростью около 10 км/час с грузом до
5 тонн. Но это при «жизни». К сожалению, сейчас от этого уникального плавсредства вандалы оставили только один остов...
Читайте также:
Зачем Мао Цзедун создавал в Китае формирования наподобие казачьих...
Неутомимая горная флотилия
НЛО: Необыкновенные Лентикулярные Облака
А стройотряды уходят дальше... И больше уже никогда не вернутся
Горное озеро Иссык: чего испугался водолаз и кому поставлен поклонный крест
"Реликтовые существа" Бартогая. Или немного о криптозоологии...
Это облако я решил назвать "Ангелом"