Корреспондент газеты «Притамбовье» Юлия Новикова, переборов страх, исполнила мечту о прыжке с парашютом. Как это было – читайте в материале.
Прыгнуть с парашютом я хотела давно. Папа, совершивший первый прыжок ещё в школьные годы, часто рассказывал о неповторимом чувстве свободы во время полёта и всегда был уверен, что рано или поздно я последую его примеру. Мешал страх высоты. Мне до сих пор не по себе, когда приходится подниматься на крышу. Или делать репортаж со стройплощадки, где лестницы пока не оборудованы перилами. Неспокойно бывает и на балконах.
Поэтому хотеть-то я хотела, и в мечтах, конечно, видела себя парящей по небу с парашютом над головой, но акрофобия останавливала. И вот недавно, поборов свой страх и выступив навстречу мечте, я решила шагнуть в небо.
Курс начинающего парашютиста
Тамбовский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ России. В Тамбове прыгнуть с парашютом можно только здесь. Прыжковые смены проводятся каждую неделю на аэродроме в Горелом. Новички проходят в аэроклубе обязательное обучение. Инструкторы объясняют теоретические основы, поведение при отделении от самолёта и действия в воздухе. Практическую часть будущие парашютисты отрабатывают на подвесной системе в учебной аудитории аэроклуба.
Особое внимание уделяется возможным ситуациям в воздухе. К примеру, как вести себя при встрече с другим парашютистом, чтобы не загасить ни свой, ни его купол; или как быть при отказе основного парашюта (открывать запасной). Но, пожалуй, самое главное при прыжках — правильное приземление.
— Ноги соединить в коленях и ступнях вместе и, в зависимости от скорости ветра, вынести вперёд. В штиль ноги стоит держать почти вертикально, полусогнутыми в коленях. Ступни при этом обязательно должны быть параллельны земле. Вниз смотреть не стоит — взгляд должен быть направлен по горизонту или чуть в сторону, — поясняет инструктор Владимир Ноготков.
Во время инструктажа подробно рассматриваются варианты приземления на различные препятствия: крышу, лес, ЛЭП. Готовым нужно быть ко всему. Инструктор объясняет также, как правильно сложить парашют в сумку, связав бесконечным узлом стропы после приземления, и принести на старт.
Небо ближе, чем кажется
Ещё один инструктаж в подвесной системе новички проходят в тренировочном городке уже на аэродроме. Отделение от самолёта отрабатывается на другом тренажёре — макете фюзеляжа Ан-2. Именно с такого самолёта предстоит прыгнуть с высоты 800 метров.
Новички прыгают с парашютами Д-5, которые считаются одними из самых надёжных и неприхотливых в управлении. Площадь основного купола — 83 квадратных метра, который держат 28 строп. Общий вес основного и запасного парашютов — около 20 килограммов. После приземления предстоит нелёгкая ноша, и к этому тоже нужно быть готовым.
Инструктаж позади, на нас надевают парашюты. Инструктор проверяет прочность креплений, спрашивает, не жмут ли ремни. На прыжки советуют надевать удобную одежду, полностью закрывающую руки и ноги. В полном облачении мы ждём своей очереди. Наш рейс взлетает третьим.
Последние мгновения перед стартом — и вот мы уже в самолёте. Ощущения — странные и немного непривычные. Когда ты просто летишь, хочется прильнуть к окну и смотреть на уходящую землю, угадывая знакомые объекты. Вот внизу стартовая зона, которую легко узнать по стоящим на приколе самолётам. Чуть поодаль — дорога. В другой стороне — частные домики Горелого, деревья.
Но сегодня не просто полёт. Ещё немного — и сбудется мечта, к которой так долго шла. О которой боялась думать. Которой просто боялась. И смотреть в окно не хочется. Самолёт тем временем уверенно набирает высоту. Пока мы взлетаем, выпускающий даёт последние напутствия, снова всех пересчитывает, указывая, кто в какой очерёдности прыгает. Мне предстоит прыгнуть третьей в своей группе перворазников.
501… 502… 503…
— Когда прозвучит сигнал и откроется дверь — подходите сами, — говорит инструктор.
Пути назад уже нет. Правая рука занимает место на кольце парашюта, левая держит правую.
Ещё пара минут — и лётчик даёт сигнал на подготовку к прыжкам. У открытой двери выстраивается первая четвёрка. Ещё один сигнал – и по одному ребята выходят... Летят...
Звучит второй сигнал. Мы встаём. Снова открывается дверь.
— Первый — пошёл! — командует выпускающий. — Второй — пошёл!
Доходит очередь и до меня. Кажется, слова «Третий — пошёл!» звучат уже где-то далеко. Так. Левая нога у края самолёта. Шагаю. Оттолкнуться, и... Стоп. Я уже в небе. Позже выпускающий расскажет, что меня к выходу он подталкивал. Хотя я была уверена, что шла сама. Добровольно, как говорится, и с песней. Уверенной и твёрдой поступью.
Я в открытом небе. Что дальше? Словно заклинание, произношу заветные «501... 502... 503...» Кольцо!!! Дёргаю кольцо. На себе ощущаю, что же такое динамический удар. Кажется, меня повертело в воздухе. Ещё пара мгновений — и я чувствую, как меня держит раскрытый парашют.
Осматриваю купол и стропы. Купол раскрылся. Стропы в порядке. Я в воздухе. Можно спокойно осмотреться вокруг. Из-под запасного парашюта вижу свои ноги. Болтаю ими – когда ещё представится возможность беспечно поболтать ногами на высоте в 800 метров?
В какой-то момент меня настигает очень странное чувство — я как будто зависла в воздухе. Смотрю вокруг: ребята, которые прыгнули за секунды до меня, летят гораздо ниже. А я, кажется, застыла неподвижно. Нет ощущения полёта. Высота. Воздух. Свобода. И невесомость.
Смотрю вниз — там, согласно известной шутке, действительно видно гугл-карту. Стартовая зона далеко. Слишком далеко. Впрочем, взлётная полоса, на которую так боятся приземлиться все перворазники, тоже неблизко. Не придётся убегать, размахивая парашютом, от заходящего на посадку самолёта.
Взгляд — по горизонту, ноги параллельны земле
Пока я рассматривала с высоты птичьего полёта красоты Притамбовья, сила притяжения всё же тянула к земле. Заметив внизу на траве «погасшие» парашюты и товарищей по смене, суетящихся рядом, я начала готовиться к приземлению. Земля тем временем набегала стремительно. Ноги вместе. Стопы параллельны земле.
Ещё пара секунд — и я лежу на траве. Поднимаюсь. Притягиваю к себе парашют, предупреждая возможное наполнение. Отстёгиваю запасной парашют и ранец основного. Снимаю шлем. Достаю сумку. Стараюсь всё делать быстро — несмотря на вечерний час, жарко. Убираю в сумку шлем. Кольцо занимает место на дне сумки. Что дальше? Свернуть парашют. Расправить стропы, сплести в «бесконечную петлю». Сложить в сумку. Дойти до старта.
Тебя всегда будет тянуть к небу
Первый раз прыгать не страшно. Переборов страх, шагнуть за край самолёта и лететь. После приземления я позвонила папе. После поздравлений и слов «Наследственность проснулась» он сказал:
— Теперь тебя всегда будет тянуть к небу. Поверь, ты снова захочешь ощутить свободу полёта и радость приземления.
О втором прыжке пока не думаю. Честно — страшно. По-настоящему бояться я начала, только вспоминая свой первый прыжок. Я шагнула за край самолёта? Я?! Вы серьёзно?! Но... Глядя на облака, я понимаю, что когда-нибудь вернусь. Спасибо, Тамбовский АСК!
Автор Юлия Новикова
Фото Юлия Новикова и Надежда Золотарева