Привет читатель!
Белорусские самосвалы производятся грузоподъемности в интервале 30-450 т. Основным элементом механики, позволяющим этой махине осуществлять свои функции, является дизельный двигатель внутреннего сгорания.
Довольно распространенным является американский мотор от «Cummins». Его особенность — двойной турбонаддув и промежуточная система охлаждения. Установлены на модификациях:
· на 30-ти тоннике 7540К;
· на двух 45-ти тонниках 7545 и 75473;
· четырех 55-ти тонных сериях 7555 (B, D, F,H);
· одном 60-ти тоннике 7555Е.
Ярославский автозавод, также, сотрудничает с БелАз, поставляя им свои усовершенствованные движки. Для карьерных автомобилей завод изготавливает ЯМЗ-240ПМ2 мощностью 309 кВт и ЯМЗ-240М2 на 265 кВт, которыми оснащены модификации 7540А и 7540В. Экостандарт — Евро-0.
Сотрудничество с ММЗ (белорусским партнером), пока рассматривается на перспективу. Уже подписан контракт о поставке около 300 движков, которые будут проходить тест-драйв для сравнения с зарубежными аналогами.
Немецкие двигатели от «Liebherr» отличаются высоким качеством и крутящим моментом аж 2100 Нм. Мотором D 9512 A7 (565 квт.) оснащены 60-ти тонные самосвалы 7555I.
Было интересно ? - ставьте палец верх и подписывайтесь, а так до новых встреч!