Меня некоторые читатели спрашивают о том, что делать, на что надеяться, каковы перспективы.
Очень короткий и самый общий ответ такой: встраивайтесь в национальные и инфраструктурные проекты.
Майский указ и триллионы рублей на развитие – это не случайное недоразумение, не обман, не дешевая попытка заигрывать с народом.
Это обозначение вектора развития страны.
Мы все еще находимся в самом начале пути по изменению вектора с внешнего на внутренний.
В прошлом году власти приблизительно наметили конкретные цели в виде нацпроектов.
Сейчас ищут средства, которые есть в России для их реализации.
Соответственно найденным средствам цели будут скорректированы, это обязательно.
Но зато акторы, люди и компании, которые утвердят себя как необходимые для реализации нацпроектов, уже в следующем году получат дополнительные преференции и статус субъектов, значимых элементов национальной экономической политики.
Тут вам и экономика, и политика, и дополнительные полномочия.
Конечно, тут же и риски, без этого никак.
Но, как известно, кто не рискует, тот… не идет в бизнес и политику.
И, совершенно точено, в этих областях не преуспевает.
Всё, что мешает реализации национальных и инфраструктурных проектов, будет устраняться.
Всё, что помогает, получает шанс стать значимым элементом новой экономической системы.
Толчком к созданию новой торгово-экономической системы послужат эти самые проекты.
Со временем включенность в нацпроекты повлияет даже на наши крупнейшие компании и их ведущих акторов.
Касается это не только бизнеса, но также политиков и представителей власти, должностных лиц.
Есть еще почти полгода для того, чтобы заявить о себе как о верном стороннике и проводнике национальных проектов.
То есть время доказать свою значимость, вовлеченность в их реализацию пока есть, приблизительно до конца года.
Это сейчас самый прямой и верный карьерный путь.
Над конкретизацией задач, конечно, нужно работать в каждом отдельном, персональном случае.
Но общая установка может быть только следующей:
- будущее торгово-экономической системы, как и страны в целом, определяется национальными и инфраструктурными проектами;
- власти ищут средств для реализации этих проектов;
- тех, кто проявят себя на этом поле, но не наломает дров (и не свернет себе шею, об этом не стоит забывать, такой риск есть всегда), ждет блестящее будущее.
Оппозиция проиграла, правящая группа держит власть крепко, транзит, каким бы он ни был, эту систему не разрушит.
Относится к национальным и инфраструктурным проектам нужно очень серьезно.
Именно этот поезд везет нас в будущее.
Ну, а кто войдет в его команду, тот и получит главный выигрыш.