Всем привет, Ф1 уходила на летнюю паузу, за это время произошло много интересного. Давайте обсудим самые интересные темы!
Жонглирование доктора Марко!
Старик Хельмут опять взялся за старое, решил что чехарда пилотов раз в пол года - интересное занятие, и поменял Албона и Гасли.
На этом фоне возникает 2 вопроса:
- Что будет дальше?
- Почему не Квят?
На второй вопрос ответить гораздо проще чем на первый - Квят в Ред Булл уже был, его возможности всем хорошо известны. Плюс Даня пилот сторонний и он просто на контракте с производителем энергетиков, а вот Албон по сути "принадлежит" Марко и Хорнеру, так что в случае неудачи избавиться от него будет достаточно легко.
А вот что теперь ждет всех пилотов Ред Булл(кроме Макса) - непонятно.
Если у Алекса получится в старшей команде, то состав пилотов на следующий год известен. Но есть еще несколько сценариев: во-первых, Албон может провалиться и тогда нас ждет возвращение Квята, во-вторых, Ферстаппен может покинуть команду и снова Квят может вернуться. В целом возможна еще гора вариантов, так что в этом вопросе стоит подождать.
Слушайте, а пилоты то толковые еще остались? Прячьте, скорее прячьте их!! Хельмут идет!
А вот надо ли это Квяту? Мне кажется - нет. Зачем ему рабство Марко опять?
Страсти Окона
Еще более странная история произошла в Рено, там взяли Эстебана Окона на следующий год, вместо Нико Хюлкенберга.
То ли Сириль Абитебуль решил сдержать слово данное Тото Вольфу год назад, то ли ему просто стало скучно, но он сделал странный поступок.
Нико, конечно, не показывал звездные результаты и Риккиардо полностью его "укатывает", но он с командой давно, отлично ее знает, да и пилот хороший.
Окон же, быстрый и молодой, но воспитанник другой команды, и судя по всему принадлежит ей, даже заключив контракт с Рено. Зачем французы взяли гонщика который по первому зову сбежит в Мерседес, непонятно?
Кстати, программа Мерседеса работает лучше Ред Булл! У них только толковые пилоты, и идея отдавать пилота в чужие команды и не вкладывать в них деньги - вообще, гениальна!
Хотя, все зависит от договоренности между командами. Если Мерседес поможет Рено с развитием и постройкой болида, то возможно оно того стоит. Правду об этом мы узнаем только через год-полтора.
Поиски FIA
ФИА испытывала в трубе болиды созданные по тех.регламенту 2021, вернее макет болида. Хотели говорят запихать два болида, но не смогли, не влезли. Так что предположения на счет того что преследовать новую машину будет легче, а значит и обгонять ее, так и останутся предположениями до марта 2021.
ФИА конечно тестирует аэродинамику в преследовании с помощью CFD, но мы помним как подобным образом создавал свои болиды Virgin. Помнится в лидерах они не были.
Что до самой машины, выглядит конечно неплохо, особенно приятно смотрится юбка ответственная за создание граунд-эффекта.
Неужели ФИА что-то делает правильно?
Аэродинамика конечно стало значительно проще, но команды что-нибудь придумают на этот счет и правила как-нибудь обойдут правила.
Стоит отметить что и гало в этом болиде вписано очень удачно. Чтож, ждем 2021 год.