Если вы до сих пор ездите на бензине, то наверняка задумывались об установке газобаллонного оборудования. Отзывы о таком переводе противоречивые: кто-то ругает, кто-то хвалит. Давайте рассмотрим положительные и отрицательные качества такого тюнинга.
Экономия. Многих водителей пугает стоимость оборудования и его установки. Она варьируется в пределах 6-40 тыс. руб. Да, это дорого. Но стоимость газа почти вдвое дешевле бензина. Проведя небольшие подсчеты можно заметить, что при среднем пробеге (100 км в день) и среднем расходе 10 л. можно сэкономить 2, 5-3 тыс. руб.
И ГБО может окупиться уже через 3 месяца. Показатели, конечно, сильно усредненные, но экономия налицо. Уже через год вы точно "уходите в плюс". Экологичность. Газ сгорает полностью, и нет вредных выбросов в атмосферу в той мере, какие они есть у бензина. К минусам газа в качестве топлива можно отнести небольшую потерю мощности двигателя. Но это могут заметить лишь водители с агрессивным стилем вождения. Да и то через некоторое время потеря мощности становится незаметной.
Зато существенно снижается амортизация двигателя из-за того, что процессы сгорания топливной смеси несколько другие. Совместимость. ГБО совместимо практически с любым авто. Любой специализированный автосервис поможет подобрать оптимальную конфигурацию оборудования. Минус - лицензирование. Если вы твердо решили установить газобаллонное оборудование на авто, знайте, что сервисная станция должна иметь на этот вид работ лицензию. И опять-таки этот минус сомнительный, так как уважающий себя автосервис давно имеет лицензию, а с другими и связываться не стоит. Еще один плюс - доступность оборудования. Сейчас представлены как импортные образцы, так и недорогое отечественное оборудование.
Словом, полюсы и минусы очевидны. И хотя отрицательные моменты существуют, они практически не заметны на фоне положительных сторон. Поэтому если вы еще колеблетесь, то отбросьте сомненья. Газобаллонное оборудование одинаково хорошо как для вашего кошелька, так и для вашего автомобиля.