Есть на севере Швеции маленький городок Хусум. Мы его очень любили. Он очень простой и там всегда можно было найти БУ машину на любой вкус. Я тогда работал матросом-мотористом ,зарплата шла суточными и была очень смешная по сегодняшним меркам. Моряки зарабатывали перепродажей всего того, что было в дефиците в России .На судне был матрос-прощелыга Алексей ,он и предложил схему.
Он находит подходящее авто под заказ, я договариваюсь( I do speak) с хозяином о цене. Авто оформляется на меня, так как по законам родной страны, можно было ввозить только по 1 авто в год без права продажи 2 года. Алексей уже «покупал» в этом году. Деньги - «Cash» 50 на 50 ($).
Народ постоянно находил способы и провоза и продажи ,не смотря на эти новые законы-указы любимой Родины. Машина была найдена, хозяин остался доволен ценой продажи ,а я до сих пор остался поражён концом сделки.
Мы договорились о цене на месте и поехали «заниматься продажей» ,как сказал хозяин-швед.
Подъехали сразу к судну, никаких ворот, охранников, проверок, полиции, таможни . Он отвинтил номера ,отдал мне техпаспорт на машину Ford Taurus и попросил деньги.
Я спросил его :
- А оформление, а таможня, а квитанции, чеки?
Он показал мне на номера в его руках и сказал:
- -Сделка завершена. Я сам отвезу номера в полицию и все. Мы в Швеции не обманываем друг друга. Грузите ВАШЕ авто на крышки трюмов, я уже договорился с крановщиками.
Все свободны ,всем спасибо. «Пилите ,Шура, они золотые!»
Мой «компаньон»-хапуга был ошарашен увиденным и той лёгкостью с которой все произошло. Как я понял — это все-таки был его первый авто, он просто выпендривался ,что все знает и умеет. Когда дошло до денег 50 на 50, его это не устроило.
Я просто вернул ему вложенное, взяв у надёжного члена экипажа.
Ну как вы понимаете, что и продавать мне пришлось самому это старое авто.
Но я приобрёл бесценный опыт и жизнь от этого не стала менее интересной.
