Разработаны гибридные мостовые колонны, состоящие из отдельных бетонных сегментов, скрепленных стальными тросами, которые возвращаются в исходное положение после смещения при землетрясении.
Обычные мосты представляют собой монолитные бетонные строения, которые являются прочными, но негибкими. Структурные повреждения колонн моста, обычно вызванные стихийным бедствием, часто требуют его закрытия на время ремонта.
Однако инженер Петрос Сидерис из Техасского университета A&M разработал гибридные мостовые колонны, которые могут выдерживать даже сильные землетрясения, сохраняя свои функциональные возможности, а их ремонт не требует остановки движения.
Они состоят из отдельных бетонных сегментов, скрепленных стальными тросами, которые обеспечивают контролируемое скольжение и качание. Это позволяет им деформироваться с минимальными повреждениями, а пряди из предварительно напряженной арматуры гарантируют, что после землетрясения структура колонн вернется в исходное положение.
Технология может помочь быстрее и дешевле восстановить инфраструктуры после бедствий.
Напомним, что Норвегия приступила к реализации проекта строительства первого в мире подводного плавучего транспортного туннеля.
Для развития канала, нам важна Ваша поддержка, подписывайтесь на канал и ставьте лайки.