Для чего это вообще нужно?
На самолёт за время нахождения на земле налипают снег и лёд. Например, за ночь между рейсами может выпасть несколько сантиметров снега.
Это может изменить форму и гладкость поверхностей судна, что может сказаться на его аэродинамических качествах, увеличить массу воздушного судна, заблокировать или ограничить подвижные элементы. А еще, если во время взлёта с крыла будут слетать твёрдые осколки, то они могут повредить хвостовое оперение или попасть в двигатели. Попадание льда на лопатки вращающегося вентилятора или компрессора двигателя может привести к их повреждению.
Во избежании всего этого и применяют специальные очищающие жидкости.
Однако это еще не все, ведь пока самолет стоит, на него, в зависимости от погодных условий, могут попасть дождевые капли или же мокрый снег.
Нужно защитить его от образования новых «корочек». Для этого используют другую жидкость, которая создаст плёнку примерно на 10–20 минут, а потом при взлёте на скорости 180 километров в час слетит с корпуса. Чистый самолёт спокойно и безопасно взлетит.
Иначе взлетать будет попросту не разрешено.