Среднестатистический любитель может сделать сносный ремонт сиденья. Забудьте об уродливой клейкой ленте или чехлах на сиденья! Я меняю свои методы ремонта в зависимости от характера ущерба.
Разрывы и разрезы в автокреслах можно разделить на два типа: по шву и не по шву.
Для начала, давайте честно признаемся, что если вы сделаете это самостоятельно, отремонтированный разрыв сиденья никогда не будет совершенно незаметным. Если вы хотите, чтобы он выглядел как новый, вам придется отнести его в профессиональный магазин обивки.
Профессионал может восстановить, казалось бы, безнадежную кожу. В худшем случае он может полностью восстановить его в сукне или виниле, примерно за 8000-15 000 рублей.
Кожаные материалы, однако, будут стоить значительно дороже.
Описанные способы не подходят для ремонта сидений из пористой ткани или велюровой ткани - только кожа, винил или винил на тканевой основе.
К тому времени, когда большинство автомобилей достигает возраста, когда покрытия сидений начинают расщепляться из-за нормального износа, обычно не стоит платить за профессиональное восстановление сидений.
В этот момент большинство владельцев либо просто игнорируют недостатки, либо пытаются подправить, что обычно неэффективно.
Более того, как только начинается разрыв, он будет продолжать разрываться, если его не остановить, и любая нижележащая вспененная прокладка, которая подвергается воздействию солнечного света, быстро портится.
Разрывы не по шву
Когда ткань сиденья раскололась там, где она не прямо против шва, у нас есть доступ к спинке с обеих сторон разрыва. Для такого рода повреждений я приклеиваю кусок ткани к задней части разрыва и держу зазор закрытым, пока клей высыхает. Это легче сказать, чем сделать.
Если вы не уверены, относится ли ваш разрыв к этому типу, осторожно прощупайте отверткой или аналогичным плоским тупым инструментом, чтобы убедиться, что за краем разрыва имеется зазор не менее 5 миллиметров.
Для поврежденного сиденья Lexus, показанного здесь, разрывы были настолько длинными, что я решил залатать каждый конец разрывов отдельно.
Я разрезал две полоски ткани и наложил их на середину, когда склеивал их, склеивая клей под каждым краем с помощью рубашки. (Заплатка должна быть примерно вдвое шире, чем в этом примере.)
Кожаный наполнитель и окраска
Кожа Lexus довольно толстая, поэтому для ремонта нужен наполнитель, чтобы он был на одном уровне с поверхностью сиденья. Подойдет любой наполнитель. Основными требованиями является то, что он должен быть гибким, не давать усадки и каким-то образом окрашиваться.
В этом конкретном случае я использовал обычный дешевый герметик. Ему было легко придать форму, а любой избыток вымыть водой. (Я планировал использовать профессиональный герметик, но в последний момент обнаружил, что мой высох.)
Обычно необходимо покрасить отремонтированный участок, чтобы он соответствовал цвету сиденья. Различные компании продают наборы, которые позволяют смешивать цвета для ремонта винила и кожи. Хотя, как вы можете увидеть на примере с Lexus, получить близкое совпадение сложно.
Техника очень похожа на глажение. Задача, состоит в том, чтобы нагреть заплатку настолько, чтобы исправить разрыв, не перегревая материал сиденья.