Найти в Дзене
Авто/Вело/Мото ХЛАМ?

Выбор свечей на мотоцикл Урал

Немного расскажу о свечах какие пробовал ставить на Урал. С момента покупки мотоцикла и по сегодняшний день я накатал на нем от силы километров триста, все время приходилось что-то менять или доделывать, да и из-за работы некогда было с ним ковыряться. Вообще у меня он находится четвертый год. Первые два года, как только появлялось свободное время я и занимался устранением недоделок. Так вот за эти первые два года и короткие поездки по городу свечей убил с десятка три с учетом бракованных свечей зажигания которые я покупал поштучно, в основном свечи летели на злополучном левом горшке. Ставишь новую все хорошо работает, пару километров проезжаешь и ее пробивает, честно говоря надоело ездить со свечным ключом и комплектом запасных свечей в кармане. Не помогло ни регулировка карбюраторов, ни клапанов. Наши уфимские свечи А17 вообще улетали на раз. Почитал в интернете на каком точно не помню форуме рассуждения о свечах зажигания, нашел схожую проблему, как с моим великом, там проблему ав
Свечи бриск, именно они в данный момент и стоят на моторе
Свечи бриск, именно они в данный момент и стоят на моторе

Немного расскажу о свечах какие пробовал ставить на Урал. С момента покупки мотоцикла и по сегодняшний день я накатал на нем от силы километров триста, все время приходилось что-то менять или доделывать, да и из-за работы некогда было с ним ковыряться.

Вообще у меня он находится четвертый год. Первые два года, как только появлялось свободное время я и занимался устранением недоделок. Так вот за эти первые два года и короткие поездки по городу свечей убил с десятка три с учетом бракованных свечей зажигания которые я покупал поштучно, в основном свечи летели на злополучном левом горшке.

Ставишь новую все хорошо работает, пару километров проезжаешь и ее пробивает, честно говоря надоело ездить со свечным ключом и комплектом запасных свечей в кармане. Не помогло ни регулировка карбюраторов, ни клапанов. Наши уфимские свечи А17 вообще улетали на раз.

Почитал в интернете на каком точно не помню форуме рассуждения о свечах зажигания, нашел схожую проблему, как с моим великом, там проблему автор решил поставив иридиевые свечи зажигания, еще кто-то писал, что ему зашли свечи от лодочного мотора без бокового электрода.

В общем на следующий день в магазине решил купить на пробу и тех и тех. Иридиевые свечи NGK продавались только в наборе по четыре штуки, а для лодочных моторов DENSO можно было приобрести поштучно.

Первыми эксперименту подверглись свечи DENSO которые прожили на моте минут тридцать, а точнее сдохла одна и снова на левом цилиндре. Иридиевые же свечи прожили пару дней и снова свеча скончалась, как вы уже догадались с левой стороны.

Иридиевые свечи, коих все же не выбрал
Иридиевые свечи, коих все же не выбрал

В то время, как на правом цилиндре свеча работала отлично, решил попробовать поставить свечи BRISK они то и оказались самыми живучими, с левой стороны продержалась с неделю краткосрочных поездок, да и цена на BRISK по сравнению с японскими брендами NGK и DENSО оказалась копеечной 120 рублей за 4 штуки, в то время как за набор из четырех иридиевых NGK отдал 2800.

На тот момент эксперимент со свечами зажигания окончил выбор был сделан в пользу BRISK.

Уважаемый читатель, если тебе было хотя бы чуточку интересно, то поставь "палец вверх", ну а подписка на канал будет лучшей благодарностью для меня. Спасибо!)