КАК ФОРД ОДНАЖДЫ ПОДНЯЛ И ТУТ ЖЕ СОКРАТИЛ
В речи уважаемого Дмитрия Анатольевича прозвучало утверждение о том, что король автомобильной промышленности с русской фамилией Форд, снизив продолжительность рабочей недели с 48 до 40 часов, добился в итоге небывалого повышения производительности труда. Честно сказать, я сразу же усомнился в подобной возможности на производственных площадях. В цирке – да. На тот он цирк, чтобы плевать на законы.
Короче говоря, начал я рыться в первоисточниках и нашел упоминание о забастовках, последовавших вслед за сокращением рабочей недели на восемь часов. И вновь удивился. Зачем бастовать, если тебе подарили целый рабочий день? Но все оказалось не так простою, как нам рассказывал наш уважаемый премьер. Одновременно с громким сообщением о сокращении рабочей недели на восемь часов, Форд тихим шепотом попросил механиков увеличить скорость главных конвейеров на его заводах в полтора раза. И теперь мне стало все понятно. И откуда повышение производительности, и откуда недовольство рабочих. Ведь скорость конвейеров стала обгонять скорость роста заработной платы.
Заодно я понял и слова президенты США Теодора Рузвельта, упрекавшего капитализм за его очень слабую совесть.