Мы живем в то время, когда марок машин становится все больше. Каждый день, можно сказать открывается контора по производству авто. Сегодня я расскажу вам о китайском автопроме.
В нулевые года, когда люди ездили на отечественных авто, а кто-то и на дорогих буржуйских (в основном бандиты), появилась красивая и дешевая замена нашим русским авто. Это Чери, иномарка за разумные деньги, про рекламированная как надежный китайский авто. Все ринулись его покупать. Пол года год хозяева радовались приобретению, но по истечению года практически все авто оказались в сервисах по ремонту. Мастера пока делали один узел, рассыпался другой. Поэтому с тех времен и начали говорить, что китайская машина это "ГОВНО". Такой машиной оказалась Чери Амулед.
Большинство китайских машин удивляют своим тонким железом. Выглядят они не очень то надежно и на самом деле они такими и являются. Конструктора из Азии делают акцент на иностранные машины, которые уже имеют имя.
Но делая акцент на марку они напрочь забывают о безопасности. Побывав в аварии от китайского авто остается груда металла.
Люди ведутся на дешевизну, на кучу подушек безопасности, напичканную всякими допоми китайскую машину, с кожанными сиденьями. Но забывают, что это все их не спасет в консервной банке.
Так же китайские машины ржавеют и гниют, даже быстрее российских авто. На авито можно часто встретить такие машины, ржавые, дырявые с огромными зазорами и при чем авто не участвовало в авариях.
Из-за другого климота китайские авто плохо переживают российскую зиму. Все эллементы до переохлаждаются и что бы их прогреть до рабочего состояния понадобится много времени.
Либо есть выход хранить машину в гараже. Но не у всех он есть.
Китайцы с одной стороны молодцы, они часто выпускают обновленные авто, рестайленговые. Но собирают их по устаревшей технологии от которой отказались все коорпорации с именным брендом. Владельцы авто жалуются на проводку авто, климат-контроль может жить своей жизнью, иммобилайзер может остановить машину во время движения и много еще чего.
Китайцы не закладывают запас прочности в узлы своих авто. Их авто расчитанно на гладкую дорогу, хорошую сухую погоду и на чистый бензин. Последним россия похвастаться не может, поэтому чаще всего в китайских авто летят бензонасосы, зачастую засоряются инжектора, топливные трубки и конечно же все фильтры.
Так же у китайских авто сильно страдает подвеска. Со временем она становится жесче и начинает разбивать все узлы где есть резиновые комплектующие. Из 10 машин, такое происходит у 9, то есть практически у каждой. Мастера, которые собираются сами менять подвеску запаситесь молотком, дрелью и болгаркой. Болты сгнивают моментально их просто не открутить, из-за мягкого метала болтов шляпки просто срывает.
Подписывайся на канал, ставь ЛАЙК!