Подсос является частью пусковой системы карбюратора и предназначен для запуска холодного двигателя. Дело в том, что для запуска холодного двигателя требуется более богатая топливовоздушная смесь, чем для прогретого двигателя. И это единственное назначение подсоса - запускать холодный двигатель. Если же мы используем подсос в качестве альтернативы холостому ходу (ну пропал у Вас холостой ход, ничего страшного, дернул подсос и поехал), то неизбежны негативные последствия. Давайте их перечислим:
Повышенный расход топлива
Принцип работы подсоса заключается в уменьшении подачи воздуха путем закрытия воздушной заслонки с одной стороны и увеличении оборотов двигателя - с другой стороны. Если двигатель получает меньше воздуха, то он начинает больше расходовать топливо. То есть часть воздуха замещается бензином и смесь становится насыщенной топливом. Такую смесь называют "богатой". А тут еще и обороты двигателя увеличиваются. Все это неминуемо приводит к повышенному расходу топлива в среднем на 25-30%.
Чернеют свечи
Так как смесь становится богатой, то бензин не сгорает полностью и остатки топлива в виде сажи оседают на свече зажигания. Копоть относительно неплохой проводник электричества - это может привести к тому, что искра начнет пробивать на изолятор и свеча зажигания перестанет правильно воспламенять топливовоздушную смесь в цилиндре. Такую свечу остается либо выкинуть, либо попробовать прокалить на горелке (есть вероятность перекалить керамический изолятор, что приведет к трещинам в его теле) или отчистить в пескоструйном аппарате.
Реклама. Быстрый и надёжный виртуальный хостинг от REG.RU
Плохо заводится
Поскольку свечи перестают правильно поджигать топливовоздушную смесь, автомобиль начинает плохо заводиться как на горячем двигателе, так и на холодном.
Провалы, рывки, отсутствие плавности хода
Из-за тех же почерневших свечей также могут появиться провалы газа, рывки и подергивания при движении автомобиля.
Хлопки в карбюратор и двигатель
Как ни странно, из-за вышедших из строя свечей зажигания могут быть даже хлопки в глушитель или карбюратор, поскольку образование искры становится непредсказуемым. А значит, становится непредсказуемым и зажигание смеси.
Дизелинг
Из-за лишнего топлива, поступающего в двигатель, может появится такое явление как дизелинг - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя. Проявляется это в продолжающейся работе двигателя, даже после выключения зажигания.
Приглашаем Вас посетить autotest-online.ru - уникальный онлайн-инструмент диагностики карбюраторных автомобилей.
Подписывайтесь на канал! Ставьте лайки.