И вот, наконец, мы дождались времени загрузки в большой транспортный самолет. Полевое оборудование с имуществом были уже загружены и помещены по центру самолета. С двух сторон вдоль стенок борта были откинуты лавки для сидения. Мы забрались во внутрь железной птицы и расселись по данным лавкам. Лавки были жесткие и сидеть на них было не очень удобно. Тем более в голове крутилась мысль, что такой комфорт нам предстоит ощущать ближайшие три часа полета. В общей сложности без членов экипажа летело шестнадцать человек. И вот задний откидной люк поднялся и раздался шум двигателей самолета. Самолет булл пропеллерным, и в начале запустился один двигатель затем второй. Самолет выехал со стоянки на полосу и начал свой разгон. Вскоре он оторвался от земли и взлетел.
Поначалу все смотрели в иллюминаторы, но после того как облака скрыли под собой очертания земли интерес к тому, что происходит за фюзеляжем самолета у присутствующих на борту людей, которые не отвечали за полет пропал. Люди, собранные со всей территории страны переговаривались между собой, делились впечатлением от увиденного, строили планы, на предстоящее время, которое им будет необходимо провести в тайге. Сколько времени это займет, ориентировочно вся экспедиция по предварительным расчетам должна была составит три месяца, но в планы могла вмешаться погода, доступность мест, которые необходимо было посетить, а также форсмажерные обстоятельства, которые могли случиться в дикой тайге, настолько удаленной от человеческой цивилизации, что связь с большим континентом, была возможно лишь раз в неделю по спутниковому телефону и то на протяжении не более пяти минут, чтобы отчитаться где находятся люди и также позвонить близким, чтобы услышать их голос и сказать что у них все хорошо. Самолет направлялся прямым ходом в город Охотск. По прибытии, в который участников ждало ожидание на вертолетной базе и заброска вертолетами по местам маршрутов их экспедиций. Некоторые присутствующие растянулись на лавках или легли на мешки со спальниками, которые достали с общей кучи груза. И таким образом ожидали окончания полета.
Я проснулся когда самолет выпустив шасси коснулся колесами покрытия взлетно-посадочной полосы территории аэропорта прибытия. Далее шла выгрузка оборудования, ожидание прибытия камаза, и путь до места размещения вертолетной площадки, которая находилась в семи километрах от аэропорта. Погода была жаркая, хотелось есть, цены на продукты питания приятно удивили, скромный обед на четырех человек, состоящий из шести консервов шпрот, трех бутылок минералки и двух булок хлеба обошелся в 1500 рублей. Продавщица объяснила что завоз продуктов идет только в летний период.
