В конце года корейские производители представили публике новое поколение седана Hyundai Sonata, который на сегодняшний день является самым доступным в своем классе. Новинка 2018 года отличается от своего предшественника, не только обновленным дизайном, но и также улучшенными техническими характеристиками включая подвеску и управление. Автомобиль предлагает больше места за счет увеличенных габаритов. Соната 7 поколения выросла в длину до 4855 мм, в ширину 1865 мм и высота теперь составляет 1475 мм, несмотря на то что габариты подросли, кореец не самый габаритный в классе есть машины и с размерами побольше.
Главным преимуществом Хендай Соната 7 поколения над конкурентами является более богатое оснащение, так к примеру корейский седан оснащается подушки безопасности водителя и пассажира, шторки безопасности, системы ABS и ESP? помощник при старте на подъёме, кондиционер, мониторинг давления в шинах, аудиосистема с шестью динамиками, подогрев передних сидений и это в базе.
Технические характеристики
Соната 2018 модельного года оснащается двумя атмосферными бензиновыми моторами:
- 2.0 литровым мощностью 150 л.с. и 192 Нм крутящего момента;
- 2.4 литра мощностью 188 л.с. и 241 Нм крутящего момента.
Стоит отметить, что на некоторых рынках, в том числе и внутреннем, автомобиль предлагается с бензиновым 1.6 литровым турбомотором мощностью 180 л.с. В России к сожалению официально данная модификация не продается.
Трансмиссия
Рестайлинговая Соната не имеет выбора типа коробки переключения передач, автомобиль доступен исключительно с 6-ти ступенчатым автоматом, который встречается практически на всех моделях марки Hyundai и Kia, в том числе и на Оптиме, Солярисе и Рио. Производители решили полностью отказаться от механической кпп, т.к. статистика показывает что современные водители практически в 97% случаев покупают седаны D класса именно с коробкой автомат.
Давайте ответим на самые часто задаваемые вопросы:
- Что за акпп стоит – A6GF производства Hyundai Powertech. Данный автомат оснащен блокировкой гидротрансформатора, электронным управлением и режимом ручного переключения передач «SHIFTRONIC».
- Ресурс. Трансмиссия способна прослужить без технических вмешательств порядка 200 000 – 300 000 км
- Надежность пожалуй один из главных вопросов у автовладельцев. Сразу же поспешим обрадовать, что данный кпп, как показывает практика весьма надежен (при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании). Ему не почем долгая работа в пробочном режиме, в отличие от роботов 7DCT, DSG и Power Shift, которые перегреваются из-за частой смены двух первых передач. Главное помнить, что не стоит резко срываться с места и для увеличения срока службы, мы настоятельно рекомендуем почаще производить замену трансмиссионного масла.
Оригинал статьи находится здесь : https://akppwiki.ru/kakaya-korobka-peredach-na-novom-sedane-hyundai-sonata-2018-goda.html