В далеком 2007 году купил первую свою новую машину – ВАЗ—2114, проездил на ней почти 10 лет. Надо сказать, что больших проблем она мне доставляла, особенно первые три года. После трех лет эксплуатации начала понемногу «сыпаться» - то эту запчасть надо поменять, то другую.
Очень негативно отношусь к кредитам, особенно на машины, но в этот раз «заклинило», и решил купить новый «тазик» в кредит. Денег для покупки новой машины было маловато – 300 тысяч рублей. Поехали с женой в автоцентр, торгующей русскими машинами.
Смотрели на гранту и калину. Я уже «намылился» взять калину – всегда нравились именно хетчбеки, но жена уперлась – не надо нам это страшное ведро, давай возьмем гранту. Мне же гранта совсем не понравилась – какая-то стремная.
Посидели, подумали и решили взять «весту» в минималке с кондером – в автоцентре понравилась именно она. Позвонил в автоцентр, заказал у менеджера интересующую комплектацию, пообещав премию. Старая машина еще не была продана – было много косяков, их надо было устранять, но лень не позволяла.
Через неделю поехали за новой машиной, попутно узнав, что можно старую машину сдать по трейд-ин. «Четырку» даже мыть не стал – неохота. К тому знал, что много денег не дадут, зачем заморачиваться. Действительно, мой старый «тазик» менеджер оценил всего в 60 тысяч рублей. В то время ВАЗ-2114 оценивалась на рынке в 80- 120 тысяч, в зависимости от состояния.
Подумал, ну и хрен с ним, отдам за 60 тысяч. Потом менеджер предложил еще «десятку» за зимние колеса. Нормально. Итого 70 рублей. Пойдет. Кто знает, сколько бы я ее на рынке продавал. Кроме того «четырка» была бита в заднюю часть, и сделана, не сказать что отлично – делали «братья-армяне».