Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

И. П. Кулибин: один день триумфа.

Гениальный Русский изобретатель-механик, прозванный "русским Архимедом", Иван Петрович Кулибин родился в 1735 году и прожил яркую жизнь, умер в 83 года. Имя его стало нарицательным. Ему принадлежит целое множество изобретений: подъёмное кресло (прототип современного лифта), водяное колесо, "планетные часы" (показывающие фазы Луны, времена года, дни недели и месяцы), прототип современного прожектора, часы с секретом (часы в форме гусиного яйца с мини-театром внутри - подарок Екатерине II), оптический телеграф, проект арочного моста через реку Нева, "механическая нога" ( протез ноги), водоход. После смерти Ивана Петровича многие его изобретения были присвоены европейцами, а за его чертежами устроена настоящая охота. Но что за "день триумфа", о котором говорится в названии? Был такой в жизни Ивана Петровича. Его "машинное судно", которое шло против течения под действием силы самого течения, блестяще выдержало испытания и на Неве и на Волге. Ялик с двумя гребцами едва поспевал з
Источник изображения: oldmemory.ru
Источник изображения: oldmemory.ru

Гениальный Русский изобретатель-механик, прозванный "русским Архимедом", Иван Петрович Кулибин родился в 1735 году и прожил яркую жизнь, умер в 83 года. Имя его стало нарицательным.

Ему принадлежит целое множество изобретений: подъёмное кресло (прототип современного лифта), водяное колесо, "планетные часы" (показывающие фазы Луны, времена года, дни недели и месяцы), прототип современного прожектора, часы с секретом (часы в форме гусиного яйца с мини-театром внутри - подарок Екатерине II), оптический телеграф, проект арочного моста через реку Нева, "механическая нога" ( протез ноги), водоход.

После смерти Ивана Петровича многие его изобретения были присвоены европейцами, а за его чертежами устроена настоящая охота.

Но что за "день триумфа", о котором говорится в названии?

Был такой в жизни Ивана Петровича. Его "машинное судно", которое шло против течения под действием силы самого течения, блестяще выдержало испытания и на Неве и на Волге. Ялик с двумя гребцами едва поспевал за "машинным судном", которое везло груз в 4000 пудов. Изобретатель был счастлив.

Но... . После всех похвал и восторгов по поводу "смекалки простого русского человека" Кулибину было приказано сдать "машинное судно" на "хранение" нижегородской думе, а затем правление распорядилось... , - продать судно на слом! Судно купили за 200 рублей на дрова!

Модель арочного моста, которую спроектировал изобретатель, так и разрушилась под дождями в Таврическом саду в Петербурге (там ее выставляли)... . А "машина - телеграф" была отправлена в музей как курьезная редкость.

В Америке и Европе такие действия правительства были бы подняты на смех. Но в крепостной России никто и не подумал усомниться в здравом уме губернских чиновников. Напрасно Кулибин доказывал, что его судно освободит от лямки десятки тысяч бурлаков на Волге. Труд человека был настолько дешев, что не было особого расчета его беречь. Помещикам не нужны были машинные двигатели Кулибина: у них было сколько угодно живых двигателей в лаптях.

На машины не было спроса, зато на всякие игрушки для богатых господ спрос был. И вот гениальный изобретатель тратит годы своей жизни на изобретение хитроумных безделушек.

И нет: это не случайность. Не лучше была судьба и других изобретателей-самоучек. А сегодня: изменилось ли что-то?

Некоторая информация взята из книги "Сто тысяч почему" - Л.: Дет.лит, 1989.

P. S. Выдающийся математик, восхищенный математическими формулами И. П. Кулибина в расчетах моста через реку Нева, Леонард Эйлер сказал изобретателю: "Теперь Вам остается построить нам лестницу на небо".

Читайте! Подписывайтесь!