Помню, когда покупал китайский "Гвалиор", при беглом осмотре продавец в магазине произвел демонстрацию запуска двигателя мопеда с кнопки брелка для ключей. Это меня не много удивило, до этого у меня опыта эксплуатации двухколесный техники с установленной на нее сигнализацией не было. В комплекте с китайцем шло два комплекта ключей и два брелока для сигнализации. Сами брелки были удолбанного качества, хлипкими, при нажатии на кнопку весь корпус играл как желе. Пока перегонял мопед из магазина до дома, умудрился потерять один из брелков, на ключе воткнутом в замок зажигания осталась только одна душка от него. После этого решил носить брелок отдельно от ключей. Сама же сигнализация на мопеде была слишком чуткой, стоило подуть посильнее ветру не много качнув мопед, как она тут же срабатывала издавая истеричный вой. Через тройку дней порядком наслушавшись ее криков от воздействия капризов природы, пришлось отключить пищалку оставив рабочим сам блок сигнализации. Единственной годной функц