Какие танки стояли на вооружении Франции во время немецкого вторжения.
К моменту начала боевых действий во Франции, страна имела в своем танковом парке, в основном устаревшие машины, принятые на вооружении еще в начале-середине 30-х гг. Разработка новых танков, разумеется велась, но большинство проектов так и осталось на стадии проектирования. При этом, даже к началу 40-х годов, стоявшие на вооружении Франции, танки не уступали, а иногда даже и превосходили немецкие. Однако из-за малочисленности и недостаточной координации действий, французские танковые войска не смогли оказать достаточного сопротивления и потерпели поражение.
Итак, рассмотрим чем была вооружена танковая армия Франции на момент первого боестолкновения с Германией.
Легкие танки H-35 и R-35.
Оба танка были разработаны в 1935 году на фирмах "Рено" и "Гочкис" соответственно. Машины имели литые корпуса и башни, одинаковое вооружение в виде 37-мм орудия SA18 и сходную ходовую часть. Толщина брони достигала 40 мм в лобовой и бортовой проекциях, что было весьма неплохо, как для легких танков. В обоих случаях экипаж состоял из двух человек. Именно легкие танки составляли большую часть танковых войск Франции на начало 40-х годов. Всего было произведено более 1600 танков R-35 и около 1200 H-35.
Средний танк Renault D2.
Танк D2 был разработан в 1934 году и представлял собой модернизированную версию среднего танка D1. Корпус имел клепочно-сварное соединение броневых листов, достигавших толщины 40 мм. В литой одноместной башне располагалась 47-мм пушка и спаренный с ней пулемет калибра 7,5-мм. При 150-сильном двигателе, танк мог разгоняться до 25 км/ч. Танки D2 активно участвовали в боях в мае-июне 1940 года и показали себя как хорошо защищенные и боеспособные машины. По совокупности характеристик Char D2 являлся одним из лучших французских танков предвоенного периода. Всего было выпущено около 100 машин.
Средний танк Somua S35.
Танк был принят на вооружение в 1938 году, являясь на момент начала войны с Германией самым современным французским танком. Корпус делался литым и состоял из нескольких частей, соединяющихся болтами. Благодаря высокой подбашенной коробке, экипаж, состоящий из 3 человек, мог попасть в танк через бортовой люк. Башня также использовалась литая и была аналогична тем, что ставилась на средние танки D2 и тяжелые B1. Вооружение было представлено 47-мм пушкой SA35 и спаренным 7,5-мм пулеметом. Лобовая и бортовая броня корпуса составляла 36 мм, а рациональные углы наклона делали ее еще больше. Броня башни имела толщину 56 мм во лбу и 46 мм в бортах и корме. При массе танка 19,5 тонн, мощность двигателя составляла 190 л.с. Из 427 произведенных S35, более половины машин досталось немцам после поражении Франции.
Тяжелый танк B1.
Прототип будущего B1 разрабатывали сразу 5 фирм. После сформировавшегося внешнего облика, в 1935 году, каждая фирма начинала серийное производства танка. Бронирование, достигавшее 60 мм во лбу и бортах, надежно защищало экипаж от попаданий мелкокалиберных немецких орудий. Одноместная башня с 47-мм пушкой и спаренным пулеметом, знакомая нам по средним танкам D2 и S35, устанавливалась левее от продольной оси танка. Основным вооружением служило 75-мм орудие SA35, которое было закреплено в корпусе и наводилось по горизонтали путем поворота всего танка. Но не смотря на солидное бронирование и мощное вооружение, более половины танков B1 было уничтожено, а остальные достались в распоряжение Вермахта.
Проблемы танковых частей Франции в мае 1940 года оказались аналогичны тем, что произошли чуть больше года позднее с Советским Союзом. Воевать пришлось в основном устаревшими машинами, которых было много и их производство было уже отлажено, а вот новых машин явно не хватало. И все же, не смотря на трудности, французские танкисты оказывали достойное сопротивление и часто одерживали свои маленькие победы.